Uniunea Europeană va majora tarifele chinezești pentru vehiculele electrice la 38%.

BRUXELLES – Uniunea Europeană a decis miercuri să majoreze tarifele pentru vehiculele electrice chinezești, intensificând o dispută comercială privind subvențiile acordate de Beijing pentru exporturi, despre care Bruxelles-ul se teme că afectează producătorii autohtoni.

Comisia Europeană, ramura executivă a UE, a declarat că va impune tarife provizorii care ar face ca producătorii chinezi de automobile să se confrunte cu taxe suplimentare de până la 38%, în creștere de la nivelul actual de 10%.

Comisia a declarat că a luat legătura cu autoritățile chineze pentru a discuta concluziile anchetei sale privind subvențiile și pentru a „explora posibilele modalități de rezolvare a problemelor”.

„În cazul în care discuțiile cu autoritățile chineze nu vor conduce la o soluție eficientă”, noile tarife vor intra în vigoare în mod provizoriu până la 4 iulie, a precizat comisia într-un comunicat de presă.

Mașinile electrice sunt cel mai recent punct fierbinte într-o dispută comercială mai amplă cu privire la ceea ce Bruxelles-ul spune că este un sprijin de stat incorect din partea Chinei pentru exporturile de tehnologie verde care includ, de asemenea, panouri solare, baterii și turbine eoliene.

Importurile de vehicule electrice fabricate în China în Uniunea Europeană au crescut vertiginos în ultimii ani. Acestea includ vehicule de la mărci occidentale care au fabrici auto în China, inclusiv Tesla și BMW.

Dar oficialii UE se plâng că producătorii auto chinezi precum BYD și SAIC își măresc cota de piață și subcotează mărcile auto europene la preț datorită subvențiilor masive acordate de Beijing.

Comisia a declarat că o anchetă pe care a deschis-o anul trecut cu privire la subvențiile acordate de China pentru vehiculele electrice cu baterii a constatat că lanțul valoric al vehiculelor electrice cu baterii din China „beneficiază de subvenții neloiale, ceea ce reprezintă o amenințare de prejudiciu economic pentru producătorii de vehicule electrice cu baterii din UE”.

Tarifele suplimentare ar urma să varieze în funcție de companie. BYD s-ar confrunta cu o taxă suplimentară de 17,4%. Geely, care deține compania suedeză Volvo, ar fi afectată de o taxă suplimentară de 20%. Pentru SAIC, ar fi 38,1% în plus.

Purtătorul de cuvânt al Ministerului chinez de Externe, Lin Jian, vorbind în cadrul unui briefing zilnic, a criticat investigația UE drept „protecționism tipic” și a declarat că Beijingul va „lua toate măsurile necesare pentru a ne proteja drepturile și interesele legitime”.

Luna trecută, președintele american Joe Biden a impus noi tarife majore pentru vehiculele electrice, bateriile avansate, celulele solare, oțelul, aluminiul și echipamentele medicale din China. Biden a declarat că subvențiile guvernamentale chineze asigură companiilor din această națiune că nu trebuie să obțină profit, oferindu-le un avantaj nedrept în comerțul global.