Veniturile VinFast au crescut, vrea să aproape tripleze vânzările în 2024

HANOI – Producătorul vietnamez de vehicule electrice (VE) VinFast a raportat joi un salt mai mic decât se aștepta, de 133%, al veniturilor din al patrulea trimestru, dar a declarat că își propune să aproape tripleze vânzările de vehicule în acest an, pe măsură ce se extinde pe noi piețe.

Acțiunile VinFast, susținute de cel mai mare conglomerat vietnamez Vingroup, au crescut cu 2,3% în precomerț.

Obiectivul său optimist vine în contextul în care alți producători auto și-au redus obiectivul de vânzări de vehicule electrice și și-au restrâns planurile de investiții din cauza cererii tot mai slabe pe piețele majore, cum ar fi Statele Unite.

VinFast, care a început vânzările în SUA în luna martie a anului trecut cu vehiculul său utilitar sport VF8, se bazează în mare măsură pe cererea internă, aproximativ 60% din livrări mergând către filiala sa Green SM (GSM), un operator de taxi și furnizor de leasing susținut de directorul general al VinFast, Pham Nhat Vuong.

Plănuiește să livreze 100.000 de unități în acest an, față de cele aproape 35.000 de livrări pe care le-a făcut în 2023, care au fost sub obiectivul său de până la 50.000 de unități, din cauza adoptării lente a vehiculelor electrice în unele regiuni și a intensificării concurenței în materie de prețuri.

Veniturile sale în ultimul trimestru din 2023 au ajuns la 437 milioane de dolari, ratând estimarea medie a analiștilor de 570,9 milioane de dolari, potrivit datelor LSEG. Veniturile pentru întregul an au crescut cu 91%, la 1,2 miliarde de dolari.

Înființată în 2017 și fabricând vehicule electrice din 2021, VinFast a anunțat numeroase planuri de creștere a vehiculelor electrice în străinătate. Construiește o fabrică în Carolina de Nord, care ar trebui să fie lansată în 2025, și planifică primele sale facilități de producție în India.

VinFast a văzut cum capitalizarea sa bursieră a urcat la 85 de miliarde de dolari – mai mare decât cea a producătorului auto american tradițional Ford – după debutul său pe Nasdaq în august, dar de atunci a scăzut la 12 miliarde de dolari, intrarea sa pe piața americană coincizând cu intensificarea concurenței în materie de prețuri, condusă de liderul EV Tesla.