Fisker a confirmat joi o autonomie EPA de 360 mile pentru SUV-ul său electric Ocean și a declarat că intenționează să înceapă livrările în SUA în săptămâna 19 iunie.
Cifra de autonomie este mai bună decât cele 350 mile pe care Fisker le-a estimat la introducerea Oceanului, în noiembrie 2021. Se aplică modelului Ocean Extreme, care utilizează un pachet de baterii 113-kwh, cu roți standard de 20 inch.
Ratingurile de autonomie pentru alte configurații Ocean nu au fost publicate. În plus față de modelul de top Extreme, Fisker intenționează să ofere modelele de bază Sport și Ultra de nivel mediu (plus o ediție de lansare Ocean One). Ultra și Extreme utilizează celule de baterii de nichel mangan și cobalt (NMC), în timp ce Sport folosește celule de fosfat de fier și litiu (LFP). Toate celulele sunt furnizate de CATL. Fisker intenționează, de asemenea, să aducă baterii interschimbabile pe Ocean până în 2024.
Fisker Ocean
Fisker a confirmat că Ocean Extreme a primit certificatele necesare din partea EPA și California Air Resources Board (CARB) pentru a permite vânzarea și livrarea în toate cele 50 de state și în Districtul Columbia. Nu a fost discutat un calendar pentru certificarea altor modele, dar se presupune că certificarea se aplică și versiunii de lansare Ocean One, deoarece este similar din punct de vedere mecanic cu Extreme.
„Clienții noștri din SUA au fost excepțional de răbdători în timp ce am trecut prin procesul de reglementare”, a declarat CEO-ul Henrik Fisker într-o declarație, „dar acum suntem gata să intrăm în următoarea fază a istoriei companiei”.
Lansarea Oceanului în SUA a fost într-adevăr prelungită. Fisker a arătat o versiune conceptuală în 2020, urmată de un prototip cu specificații de producție în noiembrie 2021. Fisker a început livrările în luna mai în Europa – la aproape șase luni de la începerea producției la fabrica producătorului contractual Magna din Graz, Austria.
2023 Fisker Ocean
Este posibil ca unii clienți să mai aibă încă o lungă așteptare în fața lor. În aceeași lună în care au început livrările europene, Fisker și-a redus obiectivul de producție pentru 2023, în timp ce a prezentat o versiune off-road a Oceanului. Iar compania spune că unele ornamente sunt în prezent epuizate pe anumite piețe.
În luna mai, Fisker a raportat, de asemenea, că își amână cel de-al doilea produs, Pear, până în 2025. Compania a pus această întârziere de un an pe seama procesului de finalizare a partenerilor de baterii pentru noul EV, care vizează un preț de bază de 29.900 de dolari. Pear ar urma să fie construit în Ohio de către Foxconn.
Sursa: www.greencarreports.com
