# Ford 2023 Expedition Review, prețuri și specificații > The Ford Expedition offers three rows of seats, can tow over 9,000 pounds, and can go off-road, talents that keep it competitive in the full-size SUV class. Publicat: 11 ianuarie 2023, 17:55 · Autor: Roxana Cojocaru · Categorie: [Știri](https://autoghid.ro/stiri/stiri/index.html.md) · Pagina web: https://autoghid.ro/ford-2023-expedition-review-preturi-si-specificatii/ · Publicație: Auto Ghid ![](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2023/01/2022-ford-expedition-timberline-506-1659118874-1024x511.jpg) ## Prezentare generală Ford Expedition este un SUV full-size solid și complet, citiți-l ca pe un „uriaș” cu trei rânduri. Vine in doua lungimi, standard (uriasa) si si mai enorma Max, iar gama include modelul Timberline, care este bine echipat pentru excursii off-road. Spre deosebire de rivalii săi la fel de uriași din **GM** Și **Stellantis**-dupa cum **Chevrolet Tahoe****,** **GMC Yukon**Și **Jeep Wagoner**- nu oferă opțiune de motor V-8 aspirat natural. În schimb, Expedition este propulsat de popularul V-6 EcoBoost de 3,5 litri Ford cu dublu turbo, care dezvoltă până la 440 de cai putere și un cuplu de 510 lb-ft în cel mai puternic model. O automată inteligentă cu 10 viteze se ocupă de sarcinile de schimbare pentru toate expedițiile 2023, iar clienții pot alege între configurații cu tracțiune spate sau integrală. În ciuda faptului că a renunțat la un V-8, Expedition încă nu este tocmai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, dar este rapid: își poate ridica volumul considerabil până la 60 mph în mai puțin de cinci secunde atunci când este echipat cu pachetul Stealth Performance. În plus, are o capacitate de remorcare de 9.300 de lire sterline și poate transporta peste 1.750 de lire sterline de sarcină utilă la bord. **Vad** De asemenea, a echipat Expedition cu toate cele mai recente funcții de siguranță și conectivitate, făcându-l o opțiune rațională și completă pentru cumpărătorii de SUV XXL. Acestea fiind spuse, materialele compromise ale interiorului și caracterul de conducere a camioanelor îl dezavantajează față de rivalii săi Chevy, GMC și Jeep. ## Ce este nou pentru 2023? Expedition primește actualizări minore pentru anul model 2023, inclusiv o nouă opțiune de culoare exterioară Iconic Silver pentru modelele Platinum. Alte modificări legate de culoare sunt ramele lămpilor de ceață vopsite în negru pentru modelele Special Edition și o schemă de culori interioare onix negru pentru Timberlines. De asemenea, modelele Timberline vin acum standard cu caracteristica Trail 1 Pedal Drive. ## Preturi si care sa cumperi Credem că nivelul de echipare limitat la jumătatea Expediției cu ampatament normal este cel care trebuie obținut. Nu numai că are o combinație plăcută de caracteristici standard (scaune îmbrăcate cu piele, un stereo Bang & Olufsen și panouri de rulare electrice), dar vine și cu o opțiune de performanță atrăgătoare care ar trebui să facă mai bine condusul mașinii mari. Alegerea pachetului Stealth Performance aduce o configurație mai sportivă a suspensiei, un motor mai puternic (440 CP față de 375) și detalii exterioare distincte de culoare închisă, inclusiv roți de 22 de inci. Tracțiunea integrală, pentru cei care au nevoie, costă cu aproximativ 3.000 de dolari mai mult. ## Motor, transmisie și performanță Motivarea lui Expedition este un V-6 twin-turbo de 3,5 litri și o transmisie automată cu 10 trepte de viteză, care se asociază cu tracțiunea spate sau integrală. Motorul standard produce 380 de cai putere și 470 de lire-picior de cuplu, dar la modelele Limited această putere este crescută la 400 de cai putere și 480 de lire-picior. O versiune și mai puternică este disponibilă pentru echiparea Timberline și Limited cu pachetul Stealth Performance, care crește aceste cifre la 440 de cai putere și 510 lire-picior. Modelul Timberline **a ajuns la 60 mph în doar 5,1 secunde** pe pista noastră de testare, trecând de **Tahoe Z71 cu motor V-8** cu 2,4 secunde bune; modelul Stealth Performance **redus cu 0,2 secunde** încă din zilele lui Timberline. Toate expedițiile folosesc suspensie spate independentă. În timp ce pasagerii sunt mângâiați de călătoria sa lină, șoferul suferă de manevrabilitate incomodă și de senzația de direcție imprecisă. Expedition poate remorca până la 9300 de lire sterline, în timp ce evaluarea Expedition Max mai lungă este limitată la 9000 de lire sterline. ###### Citiți mai multe despre SUV-ul Expedition ## Economie de combustibil în lumea reală și MPG Această clasă de camioane grele cu siguranță nu ajută la conservarea combustibililor fosili. Ford spune că tehnologia EcoBoost, care înlocuiește un V-8 mare aspirat natural cu un V-6 twin-turbo mai mic, este mai eficientă. Dar transportul nu se ține de această promisiune. EPA nu a publicat încă evaluările pentru anul model 2023, dar ne așteptăm ca acestea să rămână aceleași, deoarece niciunul dintre hardware-ul camionului nu a fost schimbat. Pentru referință, șoferul din spate este evaluat la 17 mpg în oraș și 23 mpg pe autostradă; Versiunea cu tracțiune integrală scade la 16 mpg în oraș și pe autostradă. Atât Expedition, cât și Expedition Max au livrat 20 mpg pe ruta noastră cu economie de combustibil de 75 mph, care face parte din **regimul nostru extins de testare**. Pentru mai multe informații despre economia de combustibil pentru expediții, vizitați **Site-ul EPA**. ## Interior, confort și încărcătură Materialele și finisajele cabinei lui Expedition devin mai elaborate de la model la model, completând ornamentele din platină, care prezintă tapițerie bogată din piele și scaune din față cu masaj. Atât Expedition obișnuit, cât și Expedition Max cu ampatament lung au interioare spațioase și, spre deosebire de unii rivali, un al treilea rând care nu îi va tortura pe adulți. O bancă cu trei locuri este standard pentru al doilea rând, dar puteți specifica o pereche de scaune de căpitan dacă doriți. Max oferă, de asemenea, spațiu de stocare interioară imbatabil. Fiecare model are un al treilea rând rabatabil electric, care poate fi controlat din spațiul de încărcare sau din scaunele din spate. Atât al doilea cât și al treilea rând se pliază complet pentru o podea plată, ceea ce face ușoară încărcarea lucrurilor. ###### Diferența dintre mașină și șofer ## Infotainment și conectivitate Expedition vine standard cu un ecran tactil masiv de 12,0 inchi care rulează software-ul de infotainment Ford Sync4. Pe lângă capacitatea de a accepta actualizări prin aer, oferă wireless Apple CarPlay și Android Auto. Un hotspot Wi-Fi pe bază de abonament este, de asemenea, disponibil, la fel ca un sistem stereo Bang & Olufsen cu 22 de difuzoare și un sistem de divertisment pe bancheta din spate. Dacă ecranul tactil standard nu este suficient de mare, Expedition poate fi echipat și cu o unitate de 15,5 inchi orientată vertical, care se află și în interiorul bateriei electrice. **Mustang Mach-E**. ###### Cum să cumpărați și să întrețineți o mașină ## Caracteristici de siguranță și asistență la conducere Împreună cu o gamă largă de standarde și opțiuni **tehnologie de asistență pentru șofer**, Expediția oferă două echipamente foarte avansate. Modelul de vârf Platinum dispune de funcția „mâini libere” de la Ford, numită BlueCruise. Decorația Timberline, orientată spre off-road, are un Trail Turn Assist care oferă SUV-ului o rază de viraj mai strânsă prin frânarea roții interioare din spate în virajele bruște și la viteze mici atunci când vehiculul este în modul de tracțiune pe patru roți și pe suprafețe moi. Această caracteristică utilă se găsește și pe **Ford Bronco**. Pentru mai multe informații despre rezultatele testelor de impact Expedition, vizitați National Highway Traffic Safety Administration (**NHTSA**) și Institutul de Asigurări pentru Siguranța Rutieră (**IIHS**) Site-uri web. Caracteristicile cheie de securitate includ: - **Avertizare standard de coliziune frontală și frânare automată de urgență** - **Avertizare de părăsire a benzii și asistență pentru menținerea benzii disponibile** - **Controlul adaptiv al vitezei de croazieră este disponibil** ## Acoperire de garanție și întreținere Ford oferă o garanție solidă de transport, chiar și bate **Mercedes Benz** în departamentul de grup motopropulsor. Cu toate acestea, nu este oferită întreținere programată gratuită. - **Garanția limitată acoperă trei ani sau 36.000 de mile** - **Garanția pentru grupul de propulsie acoperă cinci ani sau 60.000 de mile** - **Fără întreținere programată gratuită** #### Specificații **Specificații** **2022 Ford Expedition Timberline** Tip vehicul: motor față 4WD 8 pasageri 4 uși Break **PREȚ **Baza/Așa cum a fost testat: 72.245 USD/82.060 USD Opțiuni: grupul de echipamente 501A (ecran tactil central orientat vertical de 15,5 inchi cu navigație integrată conectată, sistem audio Bang & Olufsen premium cu 12 difuzoare cu radio HD, grup de instrumente complet digital de 12,4 inchi, parasolar panoramic cu putere rabatabilă și deschisă, încălzit și scaune față ventilate, rabatare electrică, oglinzi exterioare încălzite cu semnale de direcție și memorie de poziție, ștergătoare cu senzor de ploaie, croazieră adaptivă inteligentă, frânare automată de urgență cu detectarea pietonilor, asistență la intersecție, asistare la frânare înapoi, cameră de 360 ​​de grade), 9220 USD; 40/20/40 banchetă cu rabatare electrică al doilea rând cu rabatare și glisare, 595 USD **MOTOR **V-6 dublu turbo și intercooler DOHC cu 24 de supape, bloc și capete din aluminiu, port și injecție directă de combustibil Deplasare: 213 inci33492 cm3 Putere: 440 CP @ 5000 rpm Cuplu: 510 lb-ft la 2250 rpm **TRANSMITERE **automat cu 10 trepte **ŞASIU **Suspensie, A/R: brațe/multilink Frâne, A/R: disc ventilat de 13,8 inchi/disc ventilat de 13,2 inchi Anvelope: Goodyear Wrangler Territory AT/S 265/70R-18 116T M+S **DIMENSIUNI ** Ampatament: 122,5 inci Lungime: 210,0 inchi Latime: 79,9 inchi Înălțime: 76,4 inci Volumul pasagerilor: 172 de picioare3 Volumul încărcăturii: 19 picioare3 Greutate proprie: 5832 lbs ***CD* REZULTATELE TESTULUI **60 mph: 5,1 secunde 1/4 milă: 13,8 secunde la 99 mph 160 km/h: 14,0 sec *Rezultatele anterioare omit lansarea de 1 picior de 0,3 secunde.* Pornire în zbor, 5–60 mph: 6,0 sec Top Gear, 30–50 mph: 3,2 sec Top Gear, 50-70 mph: 3,9 secunde Viteza maximă (gov ltd): 113 mph Frânare, 70-0 mph: 216 ft Rezistență de drum, 300ft Skidpad: 0,65 g ***CD* ECONOMIA DE COMBUSTIBIL **Observat: 18 mpg **2022 Ford Expedition Limited Stealth Performance 4x4** Tip vehicul: motor față, tracțiune spate/4WD, 7 pasageri, 4 uși **PREȚ **Baza/Așa cum a fost testat: 81.780 USD/86.360 USD Opțiuni: Diferenţial spate cu alunecare limitată controlat electronic, 1500 USD; amortizoare adaptive, 995 USD; Pachet de tractare a remorcii grele, 795 USD; ecran tactil de 15,5 inchi, 795 USD; Vopsea Quick Metallic Red, 495 USD **MOTOR **V-6 dublu turbo și intercooler DOHC cu 24 de supape, bloc și capete din aluminiu, port și injecție directă de combustibil Deplasare: 213 inci33496 cm3 Putere: 440 CP @ 5000 rpm Cuplu: 510 lb-ft la 2250 rpm **TRANSMITERE **automat cu 10 trepte **ŞASIU **Suspensie, A/R: brațe/multilink Frâne, A/R: disc ventilat de 13,8 inchi/disc ventilat de 13,2 inchi Anvelope: General Grabber HTS 60 285/45R-22 114H M+S **DIMENSIUNI ** Ampatament: 122,5 inci Lungime: 210,0 inchi Latime: 79,9 inchi Înălțime: 76,4 inci Volumul pasagerilor: 172 de picioare3 Volumul încărcăturii: 19 picioare3 Greutate proprie: 5837 lbs ***CD* REZULTATELE TESTULUI **60 mph: 4,9 secunde 160 km/h: 13,2 sec 1/4 milă: 13,7 secunde la 161 mph 120 mph: 20,6 secunde *Rezultatele anterioare omit lansarea de 1 picior de 0,3 secunde.* Pornire în zbor, 5–60 mph: 5,8 sec Treapta superioară, 30–50 mph: 3,0 sec Top Gear, 50-70 mph: 3,6 secunde Viteza maximă (gov ltd): 124 mph Frânare, 70-0 mph: 183 ft Rezistență de drum, 300ft Skidpad: 0,75 g ***CD* ECONOMIA DE COMBUSTIBIL **Observat: 17 mpg 75 mph Condus pe autostradă: 22 mpg Autostradă 75 mph: 510 mi **EPA ECONOMII DE COMBUSTIBIL **Combinat/Oraș/Autostradă: 18/16/22 mpg *CD* EXPLICAȚIA TESTEI Alte caracteristici și specificații Sursa: www.caranddriver.com