Marca a declarat că dealerii „certificați” trebuie să investească aproximativ 500.000 de dolari în program, în timp ce nivelul superior, numit „certificat de elită”, necesită până la 1,2 milioane de dolari. O mare parte din această sumă este destinată echipamentelor de încărcare.
Dealerii din ambele niveluri nu vor mai fi obligați să aibă încărcătoare publice care să funcționeze non-stop. În schimb, încărcătoarele trebuie să fie disponibile de luni până sâmbătă, de la 7 dimineața până la 20:00, reflectând o modificare a programului de certificare Lincoln, de asemenea anunțată la NADA Show.
Oficialii au declarat că vor elimina plafonul anual de vânzări de 25 de EV-uri pentru nivelul „certificat”, dar nu au stabilit cum va fi limitat volumul EV-urilor acestor dealeri.
Tim Hovik, președintele Consiliului național al dealerilor Ford, a declarat că modificările, care Automotive News despre care vineri s-a raportat că sunt în lucru, sunt un semn de colaborare între producătorul auto și comercianții săi.
„Aplaud compania pentru că și-a luat timp să asculte”, a spus el. „Cred cu adevărat că am ajuns la un loc corect”.
Marin Gjaja, director de clienți pentru Ford Model e, divizia EV a producătorului de automobile, a declarat că speră ca ajustările să-i liniștească pe cei care se opun programului.
Dealerii din New York au dat în judecată, iar 32 de asociații de stat au trimis scrisori de îngrijorare către companie.
„Speranța mea este că acest lucru reduce gradul de îngrijorare care ar putea exista”, a declarat Gjaja. „Unul dintre lucrurile pe care le-am constatat este că există o mulțime de dezinformări. Trebuie să continuăm să lucrăm pentru a ne asigura că comunicăm cât mai bine posibil.”
Sursa: www.autonews.com
