Cererea de autovehicule noi din partea clienților de retail și a clienților comerciali din SUA depășește așteptările, au declarat joi doi directori auto de top din Detroit.
Comentariile lor pozitive au subliniat un raport optimist al Departamentului de Comerț al SUA, care a arătat că vânzările cu amănuntul din SUA au crescut în mod neașteptat în luna mai, deoarece consumatorii au cumpărat mai multe autovehicule și o serie de alte bunuri.
„Dacă consumatorul rămâne la această putere, am putea depăși în mod semnificativ ceea ce am spus” cu privire la performanța pe întregul an, a declarat directorul financiar al General Motors, Paul Jacobson, la o conferință a investitorilor Deutsche Bank.
Directorul financiar al Ford, John Lawler, într-un interviu separat în cadrul conferinței, a declarat că „consumatorul rezistă”, remarcând în același timp puterea continuă și „puterea de stabilire a prețurilor” în activitatea comercială Ford Pro a companiei.
Comentariile celor doi directori financiari au marcat o schimbare față de începutul anului, când mulți economiști și unii directori din sectorul auto se pregăteau pentru o recesiune în SUA. CEO-ul Tesla, Elon Musk, a prognozat în ianuarie o „recesiune serioasă” și, ulterior, a început să reducă prețurile la vehiculele companiei de automobile electrice.
De atunci, vânzările de vehicule din SUA s-au stabilizat, iar producția de vehicule a revenit aproape de nivelurile de dinainte de pandemie, pe măsură ce blocajele din lanțul de aprovizionare s-au atenuat.
Jacobson și Lawler au declarat că companiile lor vor continua să promoveze programe de reducere a costurilor care au tăiat deja mii de locuri de muncă de pe statele de plată ale Ford și GM. Cele două companii se află sub presiune pentru a finanța lansarea de noi vehicule electrice care, pe termen scurt, vor aduce profituri mult mai mici decât camioanele și SUV-urile tradiționale cu motor cu combustie.
Acțiunile Ford au crescut cu 1,1% la 14,36 dolari în tranzacțiile de după-amiază la Bursa de Valori din New York, în timp ce acțiunile GM au crescut cu 1,5% la 37,93 dolari la NYSE.
Lawler a declarat că Ford vede o forță și o creștere continuă a vehiculelor sale cu motor cu combustie „pentru următorii câțiva ani”, în timp ce își intensifică investițiile și producția de EV-uri.
În același timp, compania se concentrează pe reducerea cu 50% a costurilor de inginerie și de producție pentru a doua generație de EV-uri, inclusiv un succesor al lui F-150 Lightning, care va fi lansat la mijlocul acestui deceniu.
Lawler a lăsat să se înțeleagă că Ford ar putea urma exemplul lui Tesla în ceea ce privește utilizarea de piese turnate mari sub caroserie pe vehiculele sale electrice de generație următoare în eforturile sale mai largi de reducere a costurilor.
Jacobson a declarat că GM nu va renunța la efortul său de a reduce cu 2 miliarde de dolari din costurile anuale de operare. În timp ce GM se confruntă cu costuri în creștere pentru vehiculele electrice, Jacobson a declarat că reducerea costurilor nu ar trebui să fie „un program … și ne întoarcem la cum a fost. Trebuie să cultivăm o îmbunătățire continuă pe partea de costuri”.
Ambii directori au declarat că deciziile companiilor lor de a se alătura rețelei de încărcare a vehiculelor electrice Tesla și de a adopta protocolul său de încărcare NACS (North American Charging Standard) vor economisi bani și vor aduce beneficii clienților lor de vehicule electrice.
Jacobson a declarat că GM are oportunitatea de a se asocia cu Tesla în dezvoltarea viitoarelor locații pentru încărcătoare EV.
Lawler a declarat că adoptarea standardului de încărcare al Tesla nu va necesita investiții de capital suplimentare din partea Ford.
Proprietarii de vehicule electrice GM și Ford vor avea acces la peste 12.000 de Superchargers Tesla în America de Nord, începând cu începutul anului 2024.
Sursa: www.autoblog.com
