Vehiculele electrice cu baterii au reprezentat 5,6% din înmatriculările de vehicule ușoare din SUA în 2022, în creștere de la 3,1% cu un an înainte, potrivit datelor Experian. Această cifră ar putea fi chiar mai mare dacă concepțiile greșite care împiedică adoptarea sunt eliminate, a declarat Hoss Hassani, vicepreședinte al GM pentru încărcare și energie.
Aici intervine EV Live. Dar nu este un discurs de vânzare, a spus GM.
„Nu este vorba despre noi să vindem un anumit EV. Este vorba despre noi vânzând stilul de viață EV. Și ceea ce descoperim este că oamenii sună și pleacă de la această conversație spunând: „Știți ce? Un vehicul electric este potrivit pentru mine astăzi”, a declarat Hassani.
„Știm că atunci când purtăm aceste conversații – întâlnindu-ne cu clienții acolo unde se află, fără a folosi jargonul de marketing și acronimele și fără a vorbi peste sau pe lângă ei, ci purtând cu adevărat o conversație și fiind prezenți pentru a auzi care sunt nevoile lor – îi facem pe cei care nu s-ar fi gândit la un EV timp de cinci sau zece ani să înceapă să se gândească la un EV astăzi”, a adăugat el.
De când a fost lansat în iulie 2022, EV Live a gestionat milioane de apeluri și a avut un personal de până la aproximativ o duzină de specialiști care comunică cu clienții din SUA și Canada prin apeluri video, a declarat Caley Hill, director asociat al GM Energy. Studioul dispune de display-uri privind platforma de baterii Ultium a GM, încărcarea la domiciliu și în public, precum și vehicule comerciale și de retail pe care specialiștii le pot folosi pentru demonstrații.
Întrebările s-au concentrat în general pe autonomia EV, încărcarea, bateriile, costul și stilul de viață, a spus Hassani. Au început să apară întrebări despre durabilitate și reciclarea bateriilor.
De-a lungul timpului, autonomia a fost înlocuită de încărcarea la domiciliu ca subiect despre care interlocutorii întreabă cel mai mult, a spus Hill.
„Ceea ce îmi spune este că oamenii devin mult mai încrezători în ceea ce privește autonomia”, a spus ea. „Ei simt că vehiculele electrice sunt la paritate cu omologul unui vehicul pe benzină”.
Platforma a devenit un instrument pentru instruirea dealerilor GM. Mărcile Cadillac și Buick ale producătorului de automobile plănuiesc să fie toate-EV până în 2030 și au cerut dealerilor să investească sute de mii de dolari în unelte și instruire pentru a vinde și a servi viitoarele EV-uri.
EV Live este încurajat și devine „un strat cu totul nou” de instruire pentru liderii dealerilor și angajații lor, a declarat Hassani. Unii îl folosesc, de asemenea, în sala de prezentare ca parte a procesului de vânzare a vehiculelor și sună cu un client în timp ce se află la reprezentanță, a spus el.
„Oportunitatea aici este ca dealerii să spună: „Știți ce? Vreau doar să-mi suplimentez echipa pentru încărcarea la domiciliu astăzi’. Și asta va fi conversația”, a spus el. „Poate fi de cinci minute. Poate fi de 30 de minute. Poate fi cu un singur magazin, cu un singur angajat. Poate fi cu 10 magazine în același timp. Așa că noi chiar vedem EV Live jucând un rol complementar foarte important.”
Sursa: www.autonews.com
