WASHINGTON – General Motors a declarat vineri că va rechema aproape 1 milion de vehicule utilitare sport din Statele Unite, deoarece umflatorul airbagului șoferului poate exploda în timpul desfășurării.
Rechemarea vizează 994.763 de vehicule Buick Enclave, Chevrolet Traverse și GMC Acadia din anii de model 2014 până în 2017 cu module produse de ARC Automotive Inc. Dealerii vor înlocui modulul airbagului șoferului.
Administrația Națională de Siguranță a Traficului pe Autostrăzi a declarat că un șofer din Michigan al unui Chevrolet Traverse 2017 a fost implicat într-un accident în care gonflajul airbagului pentru șoferul din față s-a rupt în timpul desfășurării, provocând leziuni faciale.
O inspecție din 25 aprilie a confirmat că umflatorul airbagului frontal pentru șofer s-a rupt în vehicul.
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a cerut rechemarea în service a 67 de milioane de dispozitive de umflare a airbagurilor, deoarece consideră că există un defect de siguranță, dar furnizorul auto ARC Automotive Inc. a respins cererea autorității de reglementare americane, arată documentele publicate vineri.
Agenția de siguranță auto a declarat că umflatoarele prezintă un risc nerezonabil de deces sau rănire.
Chiar dacă ruperile se adună, „ARC nu a făcut o determinare a defectului care ar necesita o rechemare a acestei populații”, a declarat NHTSA în scrisoarea de cerere către compania cu sediul în Tennessee. „Gonflajele airbagurilor care proiectează fragmente de metal în ocupanții vehiculului, în loc să umfle în mod corespunzător airbagul atașat, creează un risc nerezonabil de deces și rănire”.
GM a declarat că încă investighează problema cu ajutorul unei firme terțe de inginerie. „GM ia această acțiune extinsă pe teren din abundență de precauție și având ca prioritate maximă siguranța clienților noștri”, a declarat producătorul auto din Detroit.
GM a declarat că a fost la curent cu două rupturi anterioare ale unor dispozitive de umflare a airbagurilor fabricate de ARC în vehiculele Chevrolet Traverse 2015, iar GM a efectuat două mici rechemări anterioare de aproximativ 3.000 de dispozitive de umflare ARC.
Toate cele trei evenimente de rupere la vehiculele Chevrolet Traverse au implicat aceeași variantă de umflător.
ARC a menționat într-o scrisoare făcută publică vineri că nici ARC, nici GM nu au identificat cauza principală a acestor rupturi. ARC a declarat că evaluează domeniul de aplicare al rechemării GM.
Sursa: www.autoblog.com
