LAS VEGAS — Compania de tehnologie auto Harman vede noile funcții ale cabinei, cum ar fi monitorizarea semnelor vitale ale șoferului sau îmbunătățirea experiențelor audio, ca o strategie de marketing esențială pe care producătorii auto o pot folosi pentru a atrage cumpărători.
Tehnologia, parte a portofoliului în creștere de produse auto Harman, își propune să permită mărcilor de automobile să creeze experiențe la bordul vehiculelor care să răspundă nevoilor unice ale clienților lor specifici.
„Experiența în cabină devine elementul de diferențiere”, a spus Armin Prommersberger, vicepreședinte senior pentru managementul produselor la Harman Automotive Știri auto.
Acest lucru implică fiecare aspect digital al unui vehicul, inclusiv afișaje, interfețe cu utilizatorul, funcții precum comenzile climatice în cabină și conectivitatea generală a vehiculului, a spus Prommersberger.
O inovație Harman dezvăluită la CES Technology Show săptămâna trecută folosește neuroștiința, inteligența artificială și învățarea automată pentru a extinde capacitățile soluției Ready Care a companiei, axată pe bunăstarea șoferului și a pasagerilor.
Cea mai recentă adăugare la Ready Care, lansată anul trecut, permite vehiculului să reducă distracția condusului și să inițieze un răspuns personalizat în cabină pentru a ajuta la atenuarea situațiilor periculoase de conducere cauzate de dinamica fizică, cum ar fi stresul, anxietatea și somnolența. Tehnologia bazată pe radar Harman, care utilizează intervenții personalizabile, cum ar fi setările audio pentru a alerta șoferul, poate detecta și când un copil sau un animal de companie a fost lăsat în vehicul.
O altă suită de inovații pe care Harman a debutat la CES include senzori de sunet și vibrații și produse de microfoane externe care îmbunătățesc sunetul în interiorul și în exteriorul vehiculului pentru a-l menține pe șofer conștient de situațiile potențial periculoase. Tehnologia audio permite șoferului să audă sunete precum sirenele vehiculelor de urgență, comenzile vocale externe de la șoferi sau controlorii de trafic și spargerea sticlei sau impactul vehiculului.
Harman Ready Vision, o altă caracteristică prezentată la CES, oferă șoferilor indicații intuitive pas cu pas chiar pe parbriz și ajută la îmbunătățirea cunoștinței șoferului. Ready Vision folosește, de asemenea, viziunea computerizată și învățarea automată pentru detectarea obiectelor 3D, pentru a oferi șoferului avertismente de coliziune, avertismente de unghi mort, părăsirea benzii, asistență pentru schimbarea benzii și notificări privind zonele de viteză redusă, cu scopul de a fi mult mai puțin intruziv decât alte alerte pentru vehicule. sisteme.
Harman a lansat, de asemenea, o nouă platformă scalabilă, Ready on Demand, care oferă upgrade-uri pentru experiențele audio marca Harman, cum ar fi Virtual Venues, replicând acustica mediilor live ale stadionelor. Platforma este baza pentru extinderea experiențelor în vehicul și a upgrade-urilor viitoare pe care consumatorii le pot debloca prin achiziții în aplicație pe toată durata de viață a vehiculului.
Harman a dezvăluit, de asemenea, o serie de componente hardware și software complet actualizabile, care le permit producătorilor de automobile să efectueze upgrade-uri pe viață și să accelereze timpul de lansare pe piață, la fel ca un dispozitiv mobil. Noile componente hardware și software, numite Ready Upgrades, includ trei familii de controlere de domeniu pentru cockpit la nivel de producție, un întreg grup de instrumente și o stivă de software de infotainment în vehicul.
Harman nu a dezvăluit încă care producători auto sunt pe punctul de a adopta noile sale produse. Prommersberger a spus că toate aceste caracteristici sunt acum gata pentru vehiculele de producție.
Fiind o filială a Samsung Electronics, despre care Statista spune că reprezintă aproximativ 21,2% din piața smartphone-urilor, Harman poate dezvolta aplicații pentru vehicule la o viteză care să răspundă nevoilor consumatorilor cunoscători de tehnologie.
„OEM-ii petrec atât de mult timp și efort, iar și iar, scriind specificații și cerințe”, a spus Prommersberger. „Vrim pe designer și nu pe cineva care scrie o fișă de specificații… astfel încât să puteți petrece mai mult timp îmbunătățind calitatea experienței, în loc să obțineți doar elementele de bază corecte.”
Sursa: www.autonews.com
