Honda a anunțat că va lansa o nouă iterație a sistemului său avansat de asistență pentru șofer „Sensing 360”. Platforma Sensing 360 a fost introdusă pentru prima dată în 2014 pentru mașinile din SUA ca versiunea din 2015 a SUV-ului CR-V și Acura TLX, care avea o versiune rebranded a aceluiași nume numit AcuraWatch. Această tehnologie va fi difuzată în portofoliul Honda și va începe să apară în modelele sale chinezești până în 2024 și va deveni o ediție standard în SUA până în 2030. Preluarea a ajuns deja în India prin intermediul Honda City Hybrid, care a fost lansat recent, dar acesta nu este noua versiune care a fost anunțată.
CEO-ul Honda, Toshihiro Mibe, a dezvăluit în aprilie 2021 o viziune de a atinge zero accidente rutiere până în 2050, iar noua platformă Sensing 360 este un alt pas către realizarea acestei viziuni. Noua tehnologie pe care o introduce va ține cont de condițiile anormale pe care le întâmpină șoferul și vehiculul. De asemenea, sistemul va putea opri vehiculul dacă detectează că șoferul nu răspunde atunci când mașina este în modul hands-free.
Honda spune că dacă șoferul nu răspunde la o avertizare automată, vehiculul va aprinde luminile și va claxona când se oprește. Sistemul va folosi acum inteligența artificială prin ceva ce Honda numește Tehnologia Sensing Elite pentru conducerea mâinilor libere și lucruri precum parcarea automată sau chiar scoaterea mașinii din garaj acasă. Honda spune că sistemul AI este capabil de auto-învățare și va crește din experiențe și se va lega mai bine odată cu creșterea utilizării.
În ceea ce privește hardware-ul, Honda folosește acum senzori WAV de 5 mm în plus față de camerele care oferă conștientizare spațială de 360 de grade. Actualizările over-the-air vor face, de asemenea, parte din povestea Sensing 360.
Honda a spus că va oferi „tehnologii pentru a ajuta șoferul pe drumurile nerapide, inclusiv o funcție hands-free atunci când conduceți într-un ambuteiaj pe drumurile principale; activați funcțiile hands-off la intrarea și ieșirea pe o autostradă la o intersecție de trafic; pentru a asista șoferul în parcarea automată și ieșirea dintr-un garaj de acasă.
Până în 2030, Honda consideră că sistemul ar fi evoluat la un nivel în care toate vehiculele compatibile cu Honda Sensing 360 vor avea, de asemenea, detectarea pentru motociclete.
Sursa: www.carandbike.com
