# Hyundai accelerează robotizarea fabricilor pentru a reduce costurile sub presiunea rivalilor chinezi

> Hyundai dezvoltă inspecții automate pentru Kia și platforma Polaris cu Nvidia. Programarea automată a roboților are termen în iunie 2027.

Publicat: 18 octombrie 2026, 03:17 · Autor: Mihai Craciun · Categorie: [Stiri](https://autoghid.ro/stiri/stiri/index.html.md) · Pagina web: https://autoghid.ro/hyundai-accelereaza-robotizarea-fabricilor-pentru-a-reduce-costurile/ · Publicație: Auto Ghid

![Sistem robotizat de inspecție a calității pe linia de producție auto](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2026/10/hyundai-1024x683.jpg)

**Hyundai Motor Group își intensifică investițiile în robotică și inteligență artificială (AI) pentru a reduce costurile de fabricație și a crește productivitatea. Al treilea mare grup auto din lume încearcă să îmbunătățească profitabilitatea producției de automobile, sub presiunea concurenței de pe piața globală a mașinilor electrice, în special a modelelor chinezești mai ieftine.**

La centrul de cercetare și dezvoltare din Uiwang, în Coreea de Sud, la sud de Seul, grupul lucrează la sisteme inteligente pentru fabrici, roboți pentru logistică și tehnologii care verifică automat vehiculele, potrivit [En](https://en.yna.co.kr/view/AEN20261016007500320). Centrul E-Forest coordonează integrarea acestor soluții în liniile de producție, pentru ca acestea să devină mai flexibile și mai eficiente.

## Inspecția mașinilor și programarea roboților vor fi automatizate

Proiectele aflate în dezvoltare acoperă trei activități concrete din fabrici:

- Sprijin pentru angajați: împreună cu producătorul american de cipuri Nvidia Corp., Hyundai dezvoltă Polaris. Platforma de producție bazată pe AI permite accesarea informațiilor, analiza datelor de producție și gestionarea mai eficientă a sarcinilor zilnice.
- Verificarea exteriorului vehiculelor: sistemele de inspecție folosesc AI pentru a identifica automat defectele. Tehnologia, destinată uzinei Kia EVO WEST din Hwaseong, la sud-vest de Seul, urmărește reducerea dependenței de furnizorii externi și a costurilor.
- Programarea mișcărilor roboților industriali: simulările computerizate generează automat traseele, ceea ce reduce necesarul de programare manuală. Finalizarea dezvoltării acestui proiect este așteptată până în iunie 2027.

Planul pe termen lung prevede fabrici în care sistemele inteligente și roboții preiau sarcini tot mai complexe, cu intervenție umană redusă. Hyundai urmărește dezvoltarea unor sisteme autonome de producție mai avansate până în 2030, la Centrul de inovare Hyundai Motor Group din Singapore (HMGICS). Din 2032, grupul intenționează să introducă roboți umanoizi și un nivel mai ridicat de automatizare în viitoarele fabrici.

„Scopul nostru este să creăm un mediu de producție în care oamenii să se poată concentra pe sarcini mai sigure, cu valoare mai mare, în timp ce datele și AI ajută la flexibilizarea și sustenabilitatea operațiunilor din fabrici”, a declarat Choi Young-tae, directorul centrului E-Forest al Hyundai Motor Group, la evenimentul pentru presă de vineri, 16 octombrie 2026.

## Avansul bursier adus de Atlas s-a pierdut aproape integral

Investițiile în robotică trebuie să susțină atât dezvoltarea unor afaceri noi, cât și competitivitatea uzinelor existente. Pe bursă, entuziasmul pentru această direcție s-a diminuat odată cu rezultatele financiare slabe și cu îngrijorările privind timpul necesar pentru ca tehnologia să aducă profit.

În ianuarie, filiala americană Boston Dynamics a prezentat robotul umanoid Atlas la Consumer Electronics Show (CES). Acțiunile Hyundai Motor Co. au crescut ulterior de peste două ori, ajungând în iunie la un record de închidere de 755.000 de won, echivalentul a 565,2 dolari americani.

Vineri, 16 octombrie 2026, titlurile au închis la 312.000 de won, aproape de nivelurile de dinaintea prezentării robotului.

„Acțiunile Hyundai Motor au scăzut puternic pe fondul slăbiciunii activității sale auto de bază”, a declarat Lee Sang-soo, analist la iM Securities.

Incertitudinea este alimentată și de speculațiile privind o posibilă amânare a ofertei publice inițiale a Boston Dynamics, adică a listării companiei la bursă. Boston Dynamics ar fi acumulat pierderi de aproximativ 1,7 trilioane de won în ultimii cinci ani, potrivit relatărilor.

„Îngrijorările tot mai mari privind posibile întârzieri ale planurilor de afaceri ale Boston Dynamics au alimentat, de asemenea, cererile pentru multipli de evaluare mai mici”, a adăugat Lee. Multiplii de evaluare raportează valoarea atribuită unei companii la indicatorii săi financiari.