Rivian aruncă o privire asupra elementelor de bază ale viitoarelor sale camioane electrice cu două motoare. Nio poate avea cel mai aerodinamic SUV vreodată. Și aruncăm o privire atentă asupra interfeței Lucid și a îmbunătățirii sale continue. Aceasta și multe altele, aici la Green Car Reports.
Lucid Air rămâne liderul tehnologic printre vehiculele electrice, cu o autonomie, putere și eficiență uimitoare. Și tocmai ne-am verificat cu interfața de utilizare a lui Lucid, care a suferit o revizuire invizibilă prin intermediul software-ului și actualizărilor over-the-air și continuă să se îmbunătățească, uneori pe zi ce trece.
Rivian a prezentat în această săptămână modulele de propulsie pentru grupul de propulsie cu două motoare pe care intenționează să formeze gama de bază pentru camioneta electrică R1T și SUV-ul electric R1S. Cu una dintre aceste unități de propulsie pe fiecare axă a acestor camioane, modelele Rivian cu două motoare vor oferi o „versiune standard” sau o „versiune îmbunătățită” cu o creștere activată prin software la 700 CP și 700 lb-ft de cuplu. Și va fi singura modalitate de a obține bateria Max Pack de 180 kwh.
Iar Nio a dezvăluit EC7, un „SUV coupe” cu ceea ce Nio susține că este cel mai scăzut coeficient de rezistență de până acum (0,23) pentru un SUV de serie, o caracteristică care va ajuta cu siguranță la maximizarea autonomiei sale. Dar este un SUV?
_______________________________________
Buletinul informativ Green Car Reports
Înscrieți-vă pentru a primi cele mai recente știri despre mașini ecologice și despre mediu livrate zilnic în căsuța dvs. de e-mail!
Sunt de acord să primesc e-mailuri de la Green Car Reports. Înțeleg că mă pot dezabona în orice moment. Politica de confidențialitate.
Sursa: www.greencarreports.com
