Ascensiunea și decăderea lui Carlos Ghosn – și fuga dramatică – curge în august

S-a dovedit că, până la urmă, Carlos Ghosn nu era CEO-ul perfect.

Pe fugă timp de aproape cinci ani și trăind în exil în Liban pentru o parte din acest timp, povestea lui Ghosn – el a fost fostul șef global al Nissan și Renault – și evadarea sa dramatică ulterioară din Japonia este materialul din care … ei bine, documentarele sunt făcute.

Pe 25 august, Wanted: The Escape of Carlos Ghosn, o serie în patru părți, va începe să fie difuzată pe Apple TV+.

Această nouă poveste pe ecran (au existat și altele anterior) se concentrează asupra ascensiunii sale spre faimă, arestările sale multiple pentru abateri financiare și evadarea sa făcută pentru Hollywood din Japonia. Ghost a contactat un fost Green Beret și a fost scos din țară cu un avion privat în decembrie 2019, ascuns într-o cutie de instrumente muzicale. proiectat inițial pentru a ține un trombon.

De atunci, Ghosn a trăit în Liban, unde are cetățenie, de atunci. Până în acest moment, Libanul a refuzat cererile de extrădare a acestuia.

Documentarul Apple TV+ va acoperi toate acestea, cu imagini și interviuri inedite. Mike Taylor, fostul Beret Verde care l-a ajutat pe Ghosn să evadeze, își va spune partea sa de poveste alături de Ghosn și de alte persoane. Filmul a fost produs în mod executiv de James Gay-Rees și Paul Martin de la Formula 1: Drive to Survive.

Trecutul lui Ghosn pune în perspectivă povestea. A lucrat timp de 18 ani la Michelin North America, unde a fost numit în cele din urmă director general în 1990. În 1996, s-a alăturat Renault și a jucat un rol esențial în alianța formată între Renault și Nissan. La mijlocul anului 2001, a fost numit noul director executiv al Nissan, iar până în 2005 conducea atât Nissan, cât și Renault.

Însă în 2018 a fost arestat pe Aeroportul Internațional din Tokyo, fiind acuzat că nu și-a declarat suficient salariul și că a folosit în mod abuziv activele companiei. Ulterior, a fost arestat de alte trei ori pentru acuzații similare. El a fost ținut în și din închisoare japoneză în mare parte din 2019, înainte de a fi eliberat pe cauțiune în luna aprilie a aceluiași an, cu opt luni înainte de evadarea sa.

Ghosn a intentat recent un proces împotriva Nissan, cerând mai mult de 1 miliard de dolari de la companie. El acuză producătorul de automobile și alții de defăimare și de fabricare a dovezilor.

Video conex: