Bijuteria Gem: 2008 Suzuki XL-7

Compania americană Suzuki Motor Corporation a intrat în faliment în 2012 și și-a vândut aici ultimele Kizashis, SX4 și Grand Vitaras în anul următor. În deceniul anterior, o mare parte a gamei Suzuki a implicat Daewoo rebranduite, dar Coreea de Sud nu a fost singurul avanpost al Imperiului GM care a ajutat cu hardware Suzuki. După ce Saturn Vue a debutat ca model 2002, platforma sa a ajuns peste tot, inclusiv sub cea de-a doua generație Suzuki XL-7. Iată una dintre aceste mașini, găsită recent într-un cimitir auto cu autoservire din Denver.

Înainte de 2007, numele XL-7 fusese aplicat unei versiuni alungite a modelului Grand Vitara cu caroserie pe cadru, un design pur Suzuki.

Modelul XL-7 2007-2009 arăta destul de diferit de rudele sale cele mai apropiate, Saturn Vue, Pontiac Torrent și Chevrolet Equinox. Asamblarea a avut loc la CAMI Assembly din Ontiario, locul de naștere a multor Geo Metro și Suzuki Swift.

Motorul este versiunea de 3,6 litri a motorului V6 de 60° High Feature, cu o putere nominală de 252 de cai putere și 243 de lire-picior.

O transmisie automată cu cinci trepte a fost singura disponibilă.

Acesta este un model de bază cu tracțiune față și cinci locuri. MSRP-ul său a fost de 21.599 de dolari, sau aproximativ 34.419 dolari în dolari din 2024.

Radioul are o intrare AUX, o caracteristică destul de neobișnuită în 2008.

În interior, una dintre cele mai sfâșietoare notițe pe care le-am găsit vreodată într-o mașină de vechituri. Zâna Măseluță le dă bani copiilor care scot dinții altor copii și îi fură?

E ca o motocicletă Suzuki, dar cu mai multă capacitate de încărcare.

Acei motocicliști care merg pe Suzuki știu să recunoască un SUV bun când îl văd. Cine ar fi știut că nu va trece mult timp până când motocicletele și ATV-urile vor fi singurele Suzukis noi disponibile aici?