Bijuterie: 1979 Lincoln Continental Town Car

Ford a construit Continentals din 1940 până în 2020 (cu câteva pauze în această perioadă), iar cele mai mari și probabil cele mai extreme Continentals au fost modelele din 1977-1979. Iată ce avem pentru Junkyard Gem de astăzi: un Continental Town Car din 1979, cu vopsea Cream la exterior și multă catifea Light Gold Jubilee la interior, găsit într-un cimitir self-service din Sparks, Nevada.

Mulțumită barelor de protecție mari de 5 mile pe oră, lungimea totală a sedanului Continental 1977-1979 s-a întins la un uimitor 233 de inci. Aceasta este cu mai mult de un metru mai lungă decât Lincoln Navigator 2024, deși Navigator cântărește cu mai mult de o jumătate de tonă mai mult decât Continental sedan ’79.

Pentru anul de fabricație 1980, Continental a trecut pe platforma Panther și a pierdut 10 centimetri din ampatament, mai mult de 13 centimetri din lungime și 500 de lire sterline din greutatea la bord. Având în vedere evenimentele geopolitice din 1979 și efectul lor asupra prețului combustibilului, acest lucru s-a dovedit a fi o sincronizare bună … dar Continentalul ’80 cu dimensiuni reduse nu arăta la fel de impunător (sau la fel de acoperit cu praf alb) când s-a oprit la standul de parcare cu valet de la discotecă.

Când sedanul tău cântărește 4.649 de kilograme, îți dorești o putere serioasă sub capotă… și asta era o marfă rară printre automobilele din 1979 vândute în Statele Unite. Acesta este un V8 de 6,6 litri (400 inchi cubi), în esență un 351 Cleveland, cu o putere nominală de 159 CP și 315 lb-picioare. Acest lucru înseamnă că fiecare dintre caii acestei mașini a trebuit să tragă 29,2 lire sterline, un raport care este destul de puțin mai rău decât cel al mult defăimatului Mitsubishi Mirage 2024 pentru lentoare (deși cuplul respectabil a făcut conducerea acestor mașini suficient de tolerabilă în majoritatea situațiilor).

Interiorul a fost plin de scaune confortabile și spațiu pentru a te întinde.

Indicatoarele argintii erau foarte elegante.

Lumini de operă? Cu siguranță!

Aceasta ar fi fost o mașină de croazieră excelentă, deși însetată, pe autostrăzi pe distanțe lungi pentru vremea sa.

În interior erau câteva cupoane din 1999, ceea ce sugerează că mașina a fost parcată timp de un sfert de secol înainte de a ajunge în acest loc.

Soarele deșertului de mare altitudine este ucigaș pentru acoperișurile din vinil.

Pe 10 ianuarie 1981, persoanele asociate cu acest automobil de lux au jucat golf la Willow Glen în San Diego. În aceeași zi, a murit Richard Boone și s-a născut Jared Kushner.

Un standard după care sunt judecate mașinile de lux.