Bijuterie: 1982 Volkswagen Vanagon

Volkswagen a început să vândă furgonete Transporter în Statele Unite la începutul anilor 1950, vânzările continuând pe parcursul a trei generații și până în anul model 1991. Sunt unii care vă vor spune că VW Transporter sunt acum mult prea căutate de entuziaști pentru a apărea vreodată în marile cimitire auto cu autoservire pe care le frecventez, dar aceștia se înșeală. Anul trecut am văzut un Transporter din a doua generație într-o curte din Colorado, iar acum iată un model din a treia generație care locuiește în prezent într-o unitate din Carolina de Sud.

T3 Transporter a apărut pentru prima dată în Statele Unite ca model din 1980 și a fost etichetat ca Vanagon. Acest nume era o combinație între „van” și „wagon”, care a urmat deceniilor în care VW s-a încăpățânat să-și prezinte cu încăpățânare camionetele de pasageri ca fiind break-uri (ca să fim corecți, Detroit a făcut același lucru cu camionetele sale de pasageri). Când Toyota a încercat să vândă aici, în 1984, o versiune americanizată a modelului MasterAce Surf cu emblema „Van Wagon”, avocații Volkswagen i-au obligat să schimbe numele în, pur și simplu, Toyota Van.

Vanagon-urile alimentate cu benzină au avut motoare răcite cu aer până în 1983 (motoarele diesel răcite cu apă cu 49 de cai putere au fost disponibile în Vanagon pentru 1982 și 1983), dar putem vedea un radiator în botul acestei dube. Care este problema?

Eticheta de construcție spune că și-a început viața în Hanovra, Germania de Vest, ca un model din 1982 cu motorul de 2,0 litri pe benzină, deci trebuie să fi avut un schimb Wasserboxer mai târziu. Am văzut un Vanagon din ’81 cu un swap similar în Colorado acum câteva luni.

Motorul a fost luat de un cumpărător de vechituri înainte să ajung eu.

În mod neobișnuit, această furgonetă are transmisie automată opțională. Motoarele VW răcite cu apă, care cel mai probabil au fost schimbate în această furgonetă, aveau cu mult sub 100 de cai putere, iar greutatea la bord se apropie de 3.100 de lire sterline, așa că această mașină ar fi fost foarte, foarte lentă la accelerare.

Jim Hudson încă mai vinde mașini noi în Columbia, deși nu Volkswagen în aceste zile.

Se pare că modelul Vanagon împarte modelul de șuruburi al roților cu cel al modelului Mercedes-Benz W123. Există doar una dintre aceste roți instalate, dar arată bine.

Nu este ruginit și probabil că interiorul nu era prea rău în starea sa de dinainte de sosirea la destinație, dar costul restaurării unuia dintre aceste furgonete poate fi prohibitiv.

În esență, o mașină europeană de lux. Ați vrea să evitați dealurile cu un Vanagon diesel și o încărcătură de șapte pasageri.

Vanagonul era axat pe performanță.

Camera unui van. Confortul unui break. În această reclamă, există o remarcă ingenioasă la adresa recent redusei dimensiuni a vagonetelor Detroit.