Bijuterie: 1983 Mitsubishi 4WD SPX Truck

163

Mitsubishi a început să construiască pick-up-ul de mici dimensiuni Forte în 1978, iar Chrysler a început rapid să vândă Forte în America de Nord cu emblema Dodge D-50/Dodge Ram 50/Plymouth Arrow Truck. Vehiculele cu sigla Mitsubishi au apărut pentru prima dată pe țărmurile noastre în 1983, fiind disponibile patru modele: coupe-ul Cordia liftback, sedanul Tredia, mașina sport Starion și Camionul. Bijuteria de astăzi este unul dintre primele Mitsubishis de acest tip care au fost vândute în Statele Unite, fiind găsit recent într-un cimitir auto cu autoservire din Denver.

Această serie se referă la bijuteriile istoriei auto, iar noi avem aici o bucată foarte rară de istorie Mitsubishi Motors cu această dată de construcție din august 1982. Am documentat șase Mitsubishis aruncate (cu emblemă Mitsubishi) din anul model 1983 înainte de acum, și niciunul nu a avut o dată de construcție mai devreme de ianuarie 1983. Este posibil ca acest pick-up să fi fost pe primul transport de Mitsubishis noi care a sosit la San Pedro (în timp ce cea mai legendară trupă a orașului abia devenea cunoscută în afara Californiei de Sud). Nici măcar descoperirea mea a unuia dintre primele Camry vândute în America de Nord (în același cimitir de vechituri, cu câțiva ani în urmă) nu este la fel de tare ca acesta.

Numele utilizat în mod obișnuit pentru toate pickup-urile Mitsubishi din prima generație (1983-1986) este „Mighty Max”, dar o privire prin ghidurile de prețuri contemporane (din care am o bibliotecă extinsă) și prin propriile materiale de marketing ale Mitsubishi Motors USA arată că numele oficial al acestui camion era „Truck”, disponibil în subdenumirile Mighty Max, Turbo Diesel și SPX. Și alți producători japonezi au vândut aici vehicule denumite „Trucks” și „Vans”, cel mai cunoscut fiind Toyota Truck (cunoscut și ca Hilux peste tot în lume).

Mai târziu, Mitsubishi a adoptat pe deplin nivelul de echipare Mighty Max ca denumire de model pentru toate pick-up-urile pe bază de Forte/Triton pe care le vindea aici. Pentru modelul din 1983, Mighty Max a fost cel mai ieftin Mitsubishi Truck, vândut doar cu motor de 2,0 litri, tracțiune spate și transmisie manuală cu patru trepte pe podea.

Acesta este un SPX cu tracțiune integrală și transmisie automată, cel mai scump Mitsubishi Truck disponibil în 1983. Are motorul Astron de 2,6 litri Astron SOHC cu patru cilindri, cu o putere nominală de 108 cai putere și 142 de lire-picior. Astron a intrat într-o mare varietate de vehicule de pe piața americană de-a lungul anilor, inclusiv Chrysler K-Cars și Dodge Challengers.

Ce lux!

Versiunea cu sigla Dodge a acestui camion, Ram 50, a rămas disponibilă până la a doua generație Forte și până în anul model 1994. Acest lucru pare ciudat, având în vedere că a concurat direct pentru vânzări cu Dodge Dakota de la Chrysler, odată ce camionul a debutat ca model în 1987.

Mitsubishi folosea încă odometre cu cinci cifre când a fost construit acest camion, așa că nu putem ști câți kilometri a parcurs cu adevărat în timpul vieții sale.

La 40 de ani, este ruginit, lovit și acoperit cu multe straturi de vopsea de culoare neagră și plată.

Odată ce ocupanții încep să eticheteze interiorul unui vehicul, cimitirul de vechituri ne cheamă.

În cele din urmă, mașina a fost marcată cu roșu de către Departamentul de Poliție din Arvada și a fost remorcată.

Conform acestei reclame, camionul Mitsubishi din primul an care ardea cu ulei se numea „Turbo Diesel”.

Prețul unui SPX din ’83 încărcat era aproape dublu față de cel al fratelui său Mighty Max, așa că Mitsubishi a împins cel mai tare modelul entry-level.

Sursa: www.autoblog.com

Citește și