Bijuterie: 1985 Dodge Daytona Turbo

90

Chrysler a încetat să mai vândă Mitsubishi Galant Lambda (cu embleme Dodge Challenger sau Plymouth Sapporo) în Statele Unite după anul model 1983, iar înlocuitorul său pentru 1984 a fost un produs autentic din Michigan: Daytona. Bazat pe o platformă cu tracțiune față derivată de la K-Cars-ul salvator al lui Lee Iacocca de la Chrysler, primul Daytona avea un aspect sportiv și – cu motorul turbo opțional sub capotă – era respectabil de rapid. Iată una dintre aceste mașini, găsită într-un cimitir de mașini din zona Denver acum câteva luni.

Numele Daytona provine de la Daytona Beach înnebunit de curse și de la Dodge Charger Daytona echipat cu aripi și nasul lung care a câștigat multe curse NASCAR în 1969 și 1970. Numele Daytona a fost reînviat pentru un pachet de echipare Charger la mijlocul anilor 1970 și pentru o ediție specială a camionului Ram 30 de ani după aceea, dar mașinile 1984-1993 au fost singurele Dodges care au fost numite Daytonas ca nume complet al modelului lor.

TURBO a fost un cuvânt magic în anii 1980, iar mașinile echipate cu turbocompresor din acea epocă aveau tendința de a fi acoperite cu insigne cu acest cuvânt. Nebunia turbo a devenit atât de puternică încât Mitsubishi a instalat chiar și centuri de siguranță Starion cu inscripția TURBO cusută chiar în țesătură. Această mașină are aceste autocolante pe portiere care puteau fi citite de la câteva blocuri distanță.

Acest motor este motorul de 2,2 litri Turbo I de la Chrysler, cu o putere de 146 de cai putere. Daytona de bază din 1985 a avut un 2.2 aspirat natural cu 93 de cai.

În 1985, a existat, de asemenea, un model Daytona Turbo Z, cu același grup motopropulsor ca și Daytona Turbo obișnuit, dar cu o suspensie mai bună și o finisare cu aspect mai rău. Pentru 1986, modelul Daytona Turbo a fost abandonat și a fost preluat de Turbo Z. În 1987, a devenit disponibil modelul Shelby Z.

Aceste mașini erau destul de rapide (pentru epoca lor) cu manualul de bază cu cinci trepte, dar această mașină are mașina automată Torqueflite cu trei trepte de 439 $ (1.262 $ în dolari din 2023).

MSRP pentru această mașină a început la 10.286 $, sau aproximativ 29.577 $ în banii de astăzi. Un Chevy Camaro Z28 nou din 1985 a costat 11.281 $ (32.438 $ acum).

Anii ’80 erau exact ca această reclamă.

Este un drum expres spre inima ta.

Sursa: www.autoblog.com

Citește și