Bijuterie: 1987 Mazda B2000

Mazda a început să vândă pickup-urile sale din seria B în Statele Unite în 1971, sub denumirea de B1600 (în țara sa de origine era cunoscut sub numele de Proceed). Am ajuns să cunoaștem mult mai bine acest pick-up mic atunci când Ford a început să-l vândă cu emblema Courier în anul următor, iar Courier a rămas disponibil aici până în 1982 (după care a fost înlocuit de Ranger). În tot acest timp, Mazda vindea Seria B cu propriile embleme în Statele Unite, iar acest mic pick-up robust a fost disponibil aici până în 1994. Iată unul dintre ultimele B2000, găsit recent într-o curte de autoservire din Colorado.

Mazda și-a însemnat camioanele din seria B de pe piața americană cu „B” urmat de cilindreea motorului (cu excepția cazului modelului REPU cu motor rotativ). Un B2600 cu motor Mitsubishi Astron a apărut aici ca model din 1986, iar pentru 1987 a apărut un Mazda cu patru cilindri de 2,2 litri.

Astfel, cumpărătorii americani de camioane Mazda au avut de ales între trei motoare în 1987, plus două tipuri de cabină, două lungimi de platformă și posibilitatea de a alege între tracțiune spate sau integrală.

Acesta fiind un B2000 Cab Plus cu tracțiune spate, prețul de vânzare recomandat era de 7.995 de dolari (aproximativ 22.076 de dolari în dolari din 2023).

Micile scaune pliabile din Cab Plus nu erau confortabile, dar erau utile pentru depozitare.

Acest camion are o cutie manuală de bază cu cinci trepte.

A parcurs puțin mai puțin de 160.000 de mile în timpul vieții sale.

Se pare că a pornit din Olathe, Kansas, care se află în apropiere de Kansas City și la aproximativ 600 de mile est de Denver.

În cursul anului 1994, Mazda a încetat să mai importe propriile sale pickup-uri aici și a început să vândă Ford Rangers rebranduite cu emblema B-Series. Acest lucru a avut la fel de mult sens ca și Ford Explorer cu sigla Mazda.

James Garner susținea că doi adulți puteau încăpea pe scaunele din spate ale Cab Plus. James Garner măsura 1,80 m.

Ia asta, Toyota!