Bijuterie: 1987 Nissan Pulsar NX

Nissan Pulsar a apărut pentru prima dată în Statele Unite ca Datsun 310 din 1979, apoi a revenit patru ani mai târziu sub formă de hatchback și coupe. Hatchback-urile Pulsar au fost abandonate aici în 1984, rămânând doar Pulsar NX (cunoscut ca Nissan EXA în Japonia). Pentru anul model 1987, Pulsar N13 a apărut în reprezentanțele Nissan americane și a fost o mașină mică și fascinantă. Iată unul dintre aceste Pulsar NX din a doua generație, găsit recent într-o curte din zona Denver.

Din moment ce a fost derivat din Sunny, cunoscut și aici sub numele de Sentra, această mașină ar putea fi considerată un frate sau cel puțin un văr primar cu Sentra din aceeași generație.

De departe, cea mai tare caracteristică a modelului Pulsar NX 1987-1990 a fost atașamentele interschimbabile ale caroseriei spate. Această mașină are piesa coupe, dar a venit și cu un accesoriu „Sportbak” în formă de vagon. Puteai să lași atașamentul complet dezactivat și să obții un cvasi-convertible, deși acest lucru era mai amuzant atunci când îndepărtai panourile acoperișului T-top.

MSRP pentru Pulsar NX de bază din ’87 cu transmisie automată, care este ceea ce avem aici, a fost de 11.059 de dolari. Asta înseamnă aproximativ 30.673 de dolari în dolari din 2024.

Motorul este o versiune cu injecție de combustibil a motorului de 1,6 litri SOHC cu patru cilindri în linie care a intrat în Sentra de bază din ’87, cu o putere nominală de 70 de cai putere și 94 de livre-picior.

Autocolantul de emisii de sub capotă spune că a fost vândut nou ca mașină de pe piața californiană, nu ca o versiune federală „49 de state”.

A venit cu aer condiționat din fabrică (o opțiune de 715 dolari, sau 1.983 de dolari după inflație). Acest radio Fujitsu TEN AM/FM/cassetă Fujitsu TEN pare a fi fie aftermarket, fie schimbat de la o altă mașină. Ar fi fost ideal pentru a asculta muzica populară de neuitat a epocii.

70 de cai cu o cutie automată cu patru trepte ar fi necesitat răbdare din partea șoferului pentru a-și forma caracterul.

M-am gândit să cumpăr aceste jante din aluminiu FPS pentru furgoneta mea Subaru Sambar kei, deoarece gaura ciudată de 59,1 mm a butucului este greu de găsit pe orice jante 4×100 de pe piața americană, în afară de Sentras-urile din anii 1980/1990 și rudele lor apropiate, dar erau un pic prea aspre.

Acest tratament al farurilor spate a fost considerat atât de cool încât oamenii l-au copiat curând folosind vopsea sau bandă adezivă pe alte vehicule.

În mod natural, acest model se prelungește pe grilele difuzoarelor.

Pulsar NX a fost înlocuit în Statele Unite de Nissan NX1600 și NX2000 în perioada 1991-1993.

Este mașina pentru cei care știu unde se duc… și vor să ajungă acolo mai repede.

Nivelul de echipare SE a venit cu un motor DOHC mai puternic.