Bijuterie: 1991 BMW 535i

A doua generație BMW Seria 5, E28, s-a vândut foarte bine în Statele Unite în timpul domniei sale din anii de model 1982 până în 1988. Succesorul său, E34, era mai mare, mai greu, mai luxos și mai aerodinamic. Nu văzusem încă un E34 Junkyard Gem, iar aceste mașini sunt din ce în ce mai greu de găsit în cimitirele de mașini în ultima vreme, așa că am filmat acest ’91 într-o curte din Colorado.

1991 a fost ultimul an model pentru Seria 5 ca model exclusiv sedan; break-ul 525i Touring a debutat aici în 1992.

Pentru 1991, modelul E34 de pe piața americană a fost disponibil în versiunile 525i, 535i și M5. Prețurile erau de 34.900, 42.900 și respectiv 57.600 de dolari (adică 79.614, 97.864 și 131.398 de dolari în dolari din 2023). Asta înseamnă că această mașină s-a vândut nouă cu aproape 100.000 de dolari în banii de astăzi.

Fiind vorba de un 535i, acesta are un motor de 3,4 litri (BMW a falsificat puțin cifrele de cilindree) cu șase cilindri în linie, cu o putere de 208 cai putere și 225 de lire-picioare.

Transmisia manuală cu cinci trepte era echiparea standard a modelului 535i din 1991, dar cumpărătorul inițial al acestei mașini a optat pentru o transmisie automată cu patru trepte. Chiar și Seria 3 a fost în mare parte slushboxificată în Statele Unite la începutul anilor 1990.

BMW trecea de la odometrele mecanice la cele electronice cam în perioada în care a fost construită această mașină, așa că nu putem ști care a fost valoarea finală a odometrului în această mașină.

Interiorul arată foarte bine la vârsta de 32 de ani, sugerând atât kilometri puțini, cât și o parcare regulată în garaj.

Manualele originale ale proprietarului se aflau încă în torpedou.

Cu frânele antiblocare testate pe „The Devil’s Rollercoaster”.

Exact mașina potrivită pentru St. James Parish, Louisiana. Se pare că BMW a împrumutat sau a licențiat un fragment din cântecul Yello din 1987, „Call It Love”, pentru a-l folosi în această reclamă.