Bijuterie: 1992 Mazda MX-5 Miata

Mazda MX-5 Miata este printre noi de aproape 35 de ani, oferind lumii ceea ce îi lipsea de atâta timp: o decapotabilă cu două locuri care era la fel de accesibilă și distractivă ca și MGB sau Fiat 124 Sport Spider… dar fără fiabilitatea oribilă și acoperișurile cu scurgeri ale acelor mașini. Miatas intacte nu au fost ușor de găsit în cimitirele de mașini pe care le frecventez, deoarece cele uzate tind să ajungă în mâinile piloților de curse înainte de a ajunge la Ewe Pullet local. În timpul călătoriilor mele prin cimitirele de vechituri, am dat peste o mulțime de Miatas curate și/sau prăbușite dincolo de recunoaștere, dar cea de astăzi, din ’92, aflată într-o curte cu autoservire din Denver, este neobișnuit de completă și neasfaltată.

Este clar din partea superioară prăjită că această mașină a petrecut mulți ani parcată sub soarele feroce al High Plains.

Odometrul arată aproape 225k mile. Cred că această mașină a petrecut câteva decenii ca un navetist zilnic de încredere, apoi a fost parcată pe o alee sau în curte când ceva s-a stricat.

Dacă sunteți în căutarea unui diferențial Miata în cimitirul de vechituri, o mașină echipată automat este cel mai bun pariu pentru o mașină nu atât de distrusă. Această mașină are cutie manuală cu cinci trepte, ca aproape toate MX-5-urile timpurii, dar cu siguranță vreun pilot de curse va cumpăra oricum diferențialul.

Acest motor de 1,6 litri DOHC cu patru cilindri a făcut 116 cai putere și 100 de lire-picioare. Membrii acestei familii de motoare au fost sub capota a orice, de la Ford Escorts la Kia Rios.

Angajații de la Junkyard nu au putut deschide portbagajul suficient de repede, așa că a trebuit să fie aplicată puțină forță.

Acest autocolant ne spune că mașina (probabil) a rulat în 2012, când alegătorii din Colorado au spus „da” amendamentului 64 și au făcut din acest stat primul stat cu canabis recreațional legal.

În primii câțiva ani de după aceea, afluxul de turiști enervanți de canabis i-a enervat pe mulți localnici. Acum, când 23 de state au iarbă recreațională legală, nu mai văd atât de multe mesaje nervoase ca acesta pe mașinile de la cimitirul de vechituri. Fiecare cimitir de vechituri este o lecție de istorie, dacă știi unde să te uiți.

Poate că atât de mulți piloți de curse trec la Spec Land Yacht în aceste zile, încât vom avea în curând o inundație de Miatas în cimitirele de vechituri.

MSRP pentru un MX-5 din 1992 a fost de 14.200 de dolari, sau aproximativ 31.373 de dolari în dolari din 2023. Cu 20 de ani mai devreme, prețul ajustat la inflație pentru un roadster MGB nou a fost de doar 24.646 de dolari. Cu toate acestea, prețul unui Miata nou din 2023 începe de la 28.050 dolari, deci este atât mai rapid, cât și mai ieftin decât era în urmă cu 21 de ani.

Dacă vă place Miata, vă vor plăcea MX-3 și 929!

Restaurantul era popular. Stilul era la modă. Și Mazda a introdus Miata.

În țara sa de origine, această mașină era cunoscută sub numele de Eunos Roadster.

Mazda a avut planuri de a aduce marca Eunos în America de Nord, ca un concurent pentru Acura, Infiniti și Lexus, dar acest lucru nu s-a întâmplat niciodată.