Bijuterie: 2000 Suzuki Swift

22

Suzuki Cultus a fost pus în vânzare pentru prima dată în Statele Unite ca model 1985, cu însemnele Chevrolet Sprint. A doua generație Cultus a devenit Geo Metro (1990-1997) și Chevrolet Metro (1998-2001), iar Suzuki a vândut aceeași mașină cu însemnele Swift prin intermediul propriilor săi dealeri americani în acea perioadă. Astăzi Junkyard Gem este unul dintre ultimele Swift-uri, găsit recent într-un cimitir de mașini cu autoservire din Denver.

Aceasta a fost o mașină foarte ieftină, cu un preț recomandat de doar 9.099 $ (aproximativ 16.955 $ în dolari din 2024).


Acesta era mai ieftin decât fratele său geamăn aproape identic, Chevy Metro de 9.185 $. Ambele mașini au fost construite de Cami Automotive în Canada; până în 2000, Swift a fost disponibil doar ca un hatchback cu trei uși, în timp ce Metro a fost, de asemenea, construit ca un sedan.


Swift-ul comercializat pe piața americană nu a fost vândut niciodată cu motorul de 1,0 litri cu trei cilindri care a fost montat pe multe Metro-uri, în schimb a primit un motor de 1,3 litri cu patru cilindri. Acesta a fost evaluat la 79 de cai putere.


Transmisia de bază la Swift 2000 era manuală cu cinci trepte, dar proprietarul original al acestei mașini a optat pentru cea automată de 650 de dolari (1.211 dolari după inflație).


Pentru un econobox de unică folosință, această mașină s-a apropiat respectabil de marca de 150.000 de mile în timpul vieții sale. A fost „SUGA MOMA” numele mașinii?


Iată un pic de istorie a anilor 2000: un prim autocolant de campanie Obama-Biden 2008 pe geamul din spate.


Această mașină părea să fi fost în stare nu prea groaznică la sfârșit, cu excepția ruginii.


Când vedeți rugină ca aceasta pe pragurile ușilor, puteți presupune că punctele de montare ale suspensiei și alte zone importante ale șasiului au fost mușcate puternic de monstrul ruginei.


Cheia din trapă sugerează că acesta a fost un dealer trade-in pe care nimeni nu a vrut să îl cumpere. O reprezentanță Subaru se află acum în locul fostului Shortline Suzuki.

Acest conținut este găzduit de o terță parte. Pentru a-l vizualiza, vă rugăm să vă actualizați preferințele de confidențialitate. Gestionați setările.

Mai mult spațiu pentru picioare pe locurile din față decât într-un Rolls-Royce!

Acest conținut este găzduit de o terță parte. Pentru a-l vizualiza, vă rugăm să vă actualizați preferințele de confidențialitate. Gestionați setările.

Înapoi în Japonia, Rob Lowe a proclamat această mașină ca fiind „hip conscious”.

Sursa: www.autoblog.com

Citește și