Bijuterie: 2002 BMW 320td

YORK, Anglia – BMW a construit versiuni compacte cu hatchback cu trei uși ale Seriei 3 pentru generațiile E36 și E46, iar multe dintre aceste mașini au fost echipate cu motoare diesel în perioada de producție 1993-2004. Cu toate acestea, doar versiunea 318ti E36 cu motor pe benzină din 1995-1998 a fost vândută nouă pe partea noastră de Atlantic, iar versiunea E46 (care a intrat în producție ca model 2001) nu va putea fi importată legal, conform legislației federale, până în 2026. Aceasta nu este o problemă pentru această serie, deoarece arheologul vostru intrépid de vehicule aruncate tocmai s-a întors dintr-o călătorie în Marea Britanie și a reperat acest Seria 3 Compact din 2002 într-un cimitir de autoutilitară de lângă York, Anglia.

Am stat în nordul Angliei doar patru zile, dar am reușit să vizitez numeroase șantiere de dezmembrări (așa cum sunt numite acolo) și veți vedea multe alte pietre prețioase de la dezmembrări în viitorul apropiat (până la momentul redactării acestui articol, am documentat din călătorie un Jeep Cherokee 1996 cu motor diesel VM Motori și un Peugeot Bipper 2010). Descoperirea de astăzi a fost făcută la U-Pull-It din York, unul dintre cele doar două șantiere cu autoservire de tip american din Marea Britanie. U-Pull-It este deținut de Copart, cu sediul în Dallas, iar cel de-al doilea șantier britanic se află în Edinburgh, Scoția.

Cumpărătorii americani de mașini și-au petrecut anii 1990 dezamăgindu-se din ce în ce mai mult de hatchback-uri (și de vehiculele care nu au formă de camion în general), iar 318ti E36 a fost un eșec de vânzări în Statele Unite (în ciuda faptului că era de departe cel mai accesibil BMW disponibil aici la acea vreme). BMW știa că nu ar fi avut rost să trimită succesorul său aici. Chiar și în Europa, cifrele de vânzări pentru hatchback-ul E46 nu au fost stelare.

Opțiunile de motorizare pentru Seria 3 Compact 2001-2004 includeau motoare cu patru cilindri pe benzină cu o cilindree de la 1,6 la 2,0 litri (pentru 316ti și 318ti), plus un șase cilindri de 2,5 litri și 189 de cai putere pentru 325ti. Pentru 2002, singurul motor pe benzină disponibil pentru această mașină în Marea Britanie a fost un turbodiesel de 2,0 litri cu 148 de cai putere și 243 de livre-pietru; acest lucru ar fi permis o accelerație destul de rapidă în această mașină ușoară de 3.020 de kilograme.

Transmisia este o transmisie manuală adecvată cu cinci trepte.

Interiorul este un pic murdar și există ceva rugină în caroserie, ceea ce ar fi putut fi suficient pentru a condamna această mașină. U-Pull-It este suficient de grijuliu pentru a fotografia indicatoarele cu contactul pornit atunci când apar noi sosiri, astfel încât putem vedea că această mașină avea 130.601 mile pe kilometraj la sfârșitul carierei sale de conducere.

Vom vedea vreuna dintre aceste mașini pe malul nostru, odată ce vor deveni legale pentru import? Poate!

Distrugeți mașina de curse, dar nu și Compact.