Lucrurile în lumea SUV-urilor americane au devenit mult mai interesante la sfârșitul anilor 1990, când Ford și GM au realizat că cea mai bună modalitate de a tipări baloți de bani nu implica aducerea sedanurilor lor de pe piața europeană pentru a fi vândute aici. În schimb, au luat marile lor vehicule utilitare sport, au scos insignele mărcilor lor de proletariat și le-au acoperit cu materiale de lux și cele mai noi gadgeturi. Ford a fost primul cu Lincoln Navigator, bazat pe Ford Expedition, în anul model 1998, iar The General a transformat GMC Yukon Denali în Cadillac Escalade un an mai târziu. Bijuteria de astăzi este o bijuterie de la Junkyard Gem este un Navigator din prima generație a doua, găsit într-un cimitir de mașini din zona Denver.
Cea de-a doua generație a lui Navigator a fost construită pentru anii de model 2003 până în 2006. Nu arăta cu mult diferit de predecesorul său, dar avea (ca și fratele său Expedition) o suspensie spate independentă nou-nouță, care îi conferea un podea spate mai joasă și o rulare ceva mai puțin asemănătoare cu cea a unui camion.
Această generație a lui Navigator a fost primul SUV de lux care a oferit scări de rulare retractabile electric. Acest camion, fiind un nivel de echipare superior Ultimate, le are.
Cu un preț de vânzare recomandat de 56.140 de dolari (aproximativ 93.069 de dolari în dolari din 2023), Navigator Ultimate 4×4 a fost cel mai scump autoturism nou de serie sau camionetă ușoară oferit de compania Ford Motor în Statele Unite ca model din 2004. Introducerea modelului Ford GT de 149.995 de dolari în anul următor a furat această coroană de la Navigator, desigur.
Aceasta este o tapițerie din lemn de nuc autentic, nu lemnul fals care a fost folosit pe Lincoln-urile din epoca Malaise. Dispunerea planșei de bord a fost inspirată de cea a modelului Continental din 1961, potrivit Lincoln PR.
Puterea venea de la un V8 DOHC de 5,4 litri cu DOHC de 300 de cai putere și 355 de livre-picior. Greutatea la gol se apropia de trei tone.
Aceasta pare să fi fost în stare cosmetică bună când a ajuns aici. O verificare rapidă a VIN-ului arată că a fost de vânzare la un magazin de mașini second-hand din Denver cu câteva luni în urmă, cu puțin sub 140.000 de mile pe kilometraj și un preț de 4.900 de dolari (ceea ce înseamnă aproximativ 3.104 dolari în dolari din 2004, sau o depreciere de aproape 95% în 19 ani). Poate că motorul sau transmisia au cedat la scurt timp după aceea, ducând la această soartă sumbră.
Acel volan din lemn și piele se simțea… exact ca o minge de fotbal?
Puteai să-i acționezi funcțiile electrice în ritmul muzicii, dacă doreai.
Navigatorul din 2004 a fost forțat să împartă această reclamă cu mai micul Aviator, bazat pe Explorer.
Sursa: www.autoblog.com
