Bijuterie Gem: 1987 Honda Prelude Si

78

Când Honda a introdus Prelude original ca model din 1979, era o mașină cu aspect sportiv, cu multe componente Accord, o porție generoasă de caracteristici de lux și confort, o greutate la bord puțin peste o tonă … și nu prea multă putere sub capotă. Cea de-a doua generație a Prelude a apărut în America de Nord ca model din 1983 și era net mai mare, mai elegantă și mai puternică decât predecesoarea sa. Vânzările de Prelude din a doua generație au continuat aici până în 1987, iar eu am găsit un exemplar din ultimul an cu pachetul hot-rod Si într-un cimitir de mașini din Phoenix, Arizona.

Acest motor de 2,0 litri cu injecție de combustibil a apărut atunci când Prelude Si a debutat la sfârșitul anului model 1985 și a oferit mașinii o accelerație impresionantă. Am condus zilnic un Prelude Si din ’87 (roșu, bineînțeles) pentru o perioadă de timp la mijlocul anilor 1990 și am crezut că era respectabil de rapid. Acesta avea o putere nominală de 110 cai putere și 114 livre-picior, ceea ce era decent pentru o mașină care cântărea doar 2.426 de lire sterline.

Cel mai convingător motiv pentru a cumpăra o Honda cu injecție de combustibil în 1987 era că sistemele de alimentare cu combustibil de pe Honda cu carburator deveniseră atât de complicate (din cauza cerințelor americane din ce în ce mai stricte în materie de emisii) până în acel moment, încât diagramele lor cu furtunuri de aspirație semănau cu o hartă a universului (sau cu faimosul slide PowerPoint Afganistan Stability/COIN Dynamics). În schimb, sistemul PGM-FI de la Honda funcționa foarte bine și avea o instalație simplă.

Comparați această diagramă cu aceasta pentru Accord 1988 echipat cu două carburatoare (motorul de 1,8 litri al Prelude-ului de bază din 1987 folosea un sistem similar). Pe care dintre ele ați prefera să o aveți atunci când motorul a dezvoltat o defecțiune sau nu a trecut de un control de smog?

MSRP pentru această mașină a fost de 14.945 de dolari cu transmisie manuală cu cinci trepte, pe care o are. Asta înseamnă aproximativ 41.366 de dolari în dolari din 2023. Prelude-ul de bază din 1987 cu motorul 1.8 carburat costa 11.995 de dolari (33.201 dolari după inflație).

Când ați primit Prelude Si pentru ’87, acest „HIGH POWER SYSTEM” AM/FM/casetofon cu egalizator grafic cu șapte benzi a venit ca echipament standard. Acest echipament trebuie să fi făcut ca hiturile epocii să sune grozav.

Pe contor figurează 309.527 de mile, ceea ce face ca această mașină să intre (cu greu) în Murilee Martin Junkyard Odometer Hall of Fame. Honda cu cel mai mare număr de kilometri pe care l-am găsit vreodată într-un cimitir de mașini vechi a fost un Accord din 1988 cu 626.476,2 kilometri la ceas.

Interiorul este decolorat și un pic crocant, dar nu a fost abuzat. Asta e tipic pentru mașinile cu kilometraj mare pe care le găsesc în astfel de locuri.

Soarele din Arizona este dur cu vopseaua mașinii, dar climatul uscat a păstrat această mașină fără rugină până la sfârșit.

Un timp de 16,68 secunde în sfertul de milă a fost destul de bun pentru 1987.

Mașina elegantă pentru oameni eleganți.

În Japonia, Prelude a fost disponibil în magazinele Honda Verno.

Sursa: www.autoblog.com

Citește și