Bijuterie: Jaguar XJR 1995

Nu este prea greu să găsești exemplare aruncate din Jaguar XJR cu motor V8 supraalimentat din generația X308, dar XJR-ul anterior, bazat pe X300, cu șase cilindri în linie suflați, este o bijuterie mult mai greu de găsit la cimitirul de vechituri. Iată unul care tocmai a apărut în curtea unui dezmembrător cu autoservire din Denver.

Timp de mulți ani, Denver Pick Your Part a fost o operațiune ciudată și noroioasă pe o porțiune industrială a Federal Boulevard. Acolo am cumpărat o mulțime de piese pentru diverse proiecte și am documentat zeci de vehicule aruncate pentru această serie. Pe 1 aprilie, LKQ a mutat această operațiune într-o locație nou-nouță, la o jumătate de milă distanță, iar eu am apărut devreme pentru a experimenta marea deschidere.

Îmi va fi dor de vechiul Denver Pick Your Part, chiar și cu podeaua înșelătoare, dar, uneori, chiar și cimitirele de vechituri sunt aruncate la gunoi.

Noua locație este amplasată într-o parcare vastă de asfalt, ceea ce ar trebui să faciliteze deplasarea cumpărătorilor și extragerea pieselor. Unul dintre angajați conduce acest proiect Scion xB foarte tare, deci este un semn bun.

În timp ce mă plimbam printre rânduri, acest Jaguar în două tonuri mi-a atras imediat atenția. Ce se întâmplă aici?

VIN-ul spune că este un XJR veritabil, cu șase cilindri în linie de 4,0 litri supraalimentat, cu o putere de 322 de cai putere și 378 de livre-picior. Asta îl întrece pe V12-ul de 313 cai din XJ12 care stătea lângă el în showroom-uri.

Supraalimentatorul face parte din aceeași familie Eaton care a fost folosită la Ford Thunderbird Super Coupe. Acest lucru are sens, deoarece Ford cumpărase Jaguar în 1989.

Modelul X306 XJR de pe piața americană a fost disponibil doar cu transmisie automată; în Europa au fost vândute câteva sute cu transmisie manuală cu cinci trepte. Versiunea pe care am primit-o aici a fost bună pentru un timp de 14,9 secunde în sfertul de milă și a parcurs distanța de la 0 la 100 de km/h în 6,6 secunde, ceea ce nu este rău pentru o mașină care cântărea 4.215 kilograme.

Prețul de vânzare recomandat a fost de 65.000 de dolari, adică aproximativ 134.206 dolari în dolari din 2024. XJ12 din 1995 a fost listat la 77.250 de dolari, ceea ce înseamnă 159.499 de dolari după inflație.

Această generație de XJR a fost vândută aici doar pentru anii 1995 – 1997, după care a fost înlocuită de V8 XJR. Au fost construite doar 6.547 de exemplare.

Acesta a primit o personalizare puternică la un moment dat, inclusiv emblema mare SUPERCHARGED.

Capota este acoperită cu fibră de carbon falsă, care a fost la modă la începutul epocii Fast & Furious &; Furious.

Tapițeria a fost refăcută în piele brodată în două tonuri, bine executată.

Știam că trebuie să existe urme ale acestei mașini pe internet. Cu siguranță, Mecum a scos-o la licitație în Denver în vara anului 2015. Trebuie să fi atras multă atenție cu acele roți albe și cu vuietul superchargerului.

A fost iubită profund de persoana care a personalizat-o, dar acum se confruntă cu concasorul.

The Plain Dealer a descris suspensia acesteia ca fiind o dominatoare fără menajamente.