Bijuterie: Mercedes-Benz 500 SEC coupe din 1983

Mercedes-Benz W126 a fost a doua generație de mașini care a folosit denumirea de Clasa S, construită pentru anii de model 1980 până în 1991 și este legendară pentru calitatea construcției sale. Deoarece aceste mașini au avut tendința de a rezista atât de bine, o mulțime dintre ele se uzează abia acum și apar în marile cimitire auto cu autoservire pe care le frecventez. Am documentat două sedanuri W126 scoase din uz cu mai mult de o jumătate de milion de kilometri pe kilometraj (ambele 300 SD, un 1981 și un 1985), dar găsirea oricărui coupe W126 este mai dificilă. Bijuteria de astăzi este o bijuterie de pe piața europeană cu două uși, care locuiește acum într-un cimitir răcoros din nord-estul Colorado.

Americanii puteau cumpăra coupe-uri W126 noi în 1983, desigur, dar versiunea de pe piața americană a primit un motor mult mai mic decât S-Class-ul de top de pe piața europeană în acel an. Modelul 380 SEC din 1983 disponibil în reprezentanțele Mercedes-Benz americane avea un V8 de 3,8 litri cu o putere de doar 155 de cai putere, în timp ce europenii puteau cumpăra un 500 SEC cu 230 de cai germani galopanți.

Aici a apărut piața gri. Această mașină a fost importată de o companie cu sediul în Antilele Olandeze, cu o adresă din Fort Lauderdale, ceea ce sună destul de corect pentru o astfel de mașină decadentă.

Am găsit alte câteva Mercedes-Benz de pe piața gri din această epocă în depozitele de vechituri din zona Denver, inclusiv un 280 SEL din 1980, un 500 SE din 1980 și un 230 CE din 1988.

După cum v-ați aștepta, cumpărătorii din cimitirul de vechituri au luat farurile cu specificații europene și alte bunătăți de pe aceste mașini. Această mașină mai are încă un far, dar este stricat.

Mașinile W126 cu motor V8 nu au venit cu transmisii manuale în 1983, deși manualele cu patru și cinci trepte erau disponibile în acel an pe mașinile cu șase cilindri în linie (care nu erau disponibile pe piața americană).

Modelul 500 SEC de pe piața americană a apărut pentru anul model 1984, deși motorul său avea doar 184 de cai putere. Prețul: 57.100 de dolari (aproximativ 166.823 de dolari în dolari din 2022), ceea ce îl făcea cel mai scump Mercedes-Benz disponibil în America în acel an.

Acesta are încă vopsea roșie strălucitoare, dar există o mulțime de umplutură de caroserie care acoperă daunele vechi de accident.

Mercedes-Benz a început să ofere airbaguri laterale pentru șofer ca o opțiune extra-cost în Clasa S începând cu 1981. Pe piața americană a modelului 500 SEC din 1984, airbag-ul costa 880 de dolari (2.571 de dolari astăzi).

Ar fi meritat să reparați această mașină? Probabil că nu, dar este păcat să o vezi pe cale să se confrunte cu fălcile reci de oțel ale concasorului.

Valoarea care rezistă.