Bijuterie nedorită: 1990 Mazda MPV 4WD

128

Noile monovolume cu tracțiune integrală au început să apară în cantitate pe drumurile americane la începutul anilor 1990, după ce Toyota și Volkswagen au reușit să mute aici câteva TownAces și Vanagon Syncros cu tracțiune integrală în anii 1980. GM a oferit Chevy Astro/GMC Safari cu tracțiune integrală începând cu anul model 1990, în timp ce Ford și Chrysler erau chiar acolo cu Aerostar și Voyager echipate cu AWD în același timp. Mazda MPV 4WD a depășit cu un an monovolumele AWD construite de Detroit în showroom-uri și am reușit să găsesc una dintre acele dube rare la o curte cu autoservire din Reno, Nevada.

Monovolumul avea la bază platforma mare Mazda Luce (cunoscută sub numele de 929 în America de Nord), astfel încât modelele de bază aveau tracțiune spate precum Astro și Aerostar.

Termenul „tracțiune integrală” nu a fost utilizat pe scară largă atunci când această furgonetă era nouă (Subaru l-a falsificat folosind un caracter care putea fi citit ca A sau 4 pe ecuson în timpul tranziției companiei de la vehiculele 4WD la vehiculele AWD), așa că unele mașini AWD au venit cu embleme 4WD la începutul anilor 90. MPV-urile din prima generație aveau un sistem de tracțiune integrală mai vechi, care impunea șoferului să aleagă între moduri și rupea anvelopele (sau mai rău) dacă era condus pentru perioade lungi de timp pe pavaj uscat cu 4WD cuplat.

După standardele japoneze ale vremii, aceasta era o dubă mare și încăpătoare. A fost proiectat având în vedere America de Nord, astfel încât cumpărătorii de pe piața internă au fost impresionați de taxele mari de înmatriculare pe care Japonia le percepe pentru vehiculele mai mari.

Nici măcar 100.000 de mile pe odometru.

Ceva s-a stricat și nu a putut fi reparat destul de ieftin și/sau ușor.

Fiind un Nevada uscat, unde sarea rutieră este rar folosită, nu există nicio rugină semnificativă pe această dubă.

Sistemul de sunet nu este la fel de elegant ca ceea ce a intrat în verii 929 ai monovolumului, dar este încă foarte frumos pentru un monovolum din 1990.

Mazda a continuat să vândă monovolumul în Asia până în 2016, dar ultimele modele pentru piața din SUA au ajuns în showroom-ul în anul model 2006. Recunoscând că la acea vreme americanii doreau transportoare de familie în formă de camioane, Mazda a înlocuit aici MPV-ul cu CX-9. pentru 2007.

MPV-ul a avut presă bună, acum 32 de ani.

Când ai aranjat mobila în casa ta, ai folosit același tip de inginerie kansei implementată de inginerii Mazda în monovolum.

Pune opt membri ai petrecerii tale de nuntă japoneză în propriul tău minivan!

Videoclip înrudit:

Sursa: www.autoblog.com

Citește și