Bijuterie: Renault Modus Dynamique 2010

YORK, Anglia – Cumpărătorii de mașini din Statele Unite nu au mai putut cumpăra mașini franceze noi de când au fost vândute ultimele medalioane Renault/Eagle în 1989, ceea ce înseamnă că a trebuit să trec Atlanticul pentru a găsi depozite de fier vechi (așa cum le numesc aici) cu o mulțime de Citroën-uri, Renault-uri și Peugeot-uri în stoc (deși mai găsesc ocazional câte o mașină franceză de pe piața mexicană în cimitirele de mașini din Colorado). De la același U-Pull-It din York, Anglia, care ne-a adus Peugeot 307 CC cu ceva timp în urmă, iată un hatchback înalt, mic, dar spațios, care a fost pensionat cu forța la vârsta de 14 ani.

Modus a fost construit pentru anii de model 2005 până în 2012 și a fost, în esență, o versiune mai înaltă a Renault Clio din aceeași generație.

A trăit pe aceeași platformă Renault-Nissan ca și Cube și Juke, ceea ce îl face, de asemenea, un văr al lui Leaf.

Acesta are motorul pe benzină de 1,6 litri, cu o putere de 111 cai putere.

Se pare că transmisia automată cu patru trepte a fost obligatorie pentru modelele 2010 Modus de pe piața britanică echipate cu motorul de 1,6; o transmisie manuală cu cinci trepte a fost echiparea standard a mașinilor cu motorul pe benzină de 1,1 litri sau cu motorul diesel de 1,5 litri. Combinația benzină/automat este una rară pentru mașinile economice de pe piața europeană din această epocă.

Dacă vroiai un Modus cu eticheta eCO², nu puteai obține motorul de 1,6.

Modelul Modus 2010 pentru Marea Britanie a venit în două niveluri de echipare: Expression și Dynamique. Acesta este ultimul tip, care a venit cu jante din aliaj de 16″, cruise control, tapițerie „Luxe Carbon” și un sistem audio mai bun.

În ciuda faptului că cântărește sub 2.400 de lire sterline, această mașină are o cantitate impresionantă de spațiu interior.

Puteți deschide întreaga trapă sau doar micul panou de acces de deasupra barei de protecție.

De ce este aici? U-Pull-It spune că a venit la ei cu avarii la partea din față și cu 90.027 mile pe kilometraj.

Pentru că cumpărătorii de mașini de ocazie de peste Canalul Mânecii nu vor mașini cu volan pe dreapta, mașinile economice franceze de pe piața britanică se vând ieftin. U-Pull-It avea acest alergător parcat afară cu un preț de 695 de lire sterline și un istoric MOT nu prea înfricoșător, și bănuiesc că ar lua mai puțin.

Mini-MPV-ul cu o mică și inteligentă trapă de portbagaj.

Acțiunea nu se oprește niciodată la locul de muncă echipat cu Modus.