Future Classic: Lexus SC – Autoblog

36

Cea de-a patra generație Toyota Supra și motorul său 2JZ cu șase cilindri în linie au ajuns pe prima pagină a ziarelor, dar producătorul auto a lansat alte câteva modele cu baza Supra și același propulsor iconic. Printre acestea s-a numărat Lexus SC original, cunoscut în Japonia și sub numele de Toyota Soarer, o mașină de turism cu două uși care s-a vândut fie cu motorul cu șase cilindri în linie, fie cu un motor V8 pentru câțiva ani magici în anii 1990.

Anii ’90 au fost un deceniu grozav pentru pasionații de mașini, deoarece perioada a dat naștere la mai multe coupe-uri de lux de turism, precum Acura Legend și Mercedes-Benz CL. Tânăra marcă Lexus a Toyota avea nevoie de un concurent, așa că producătorul auto a însărcinat echipa sa de design din California cu acest proiect, creând în acest proces SC-ul original. Deși mașina avea să evolueze mai târziu într-o decapotabilă excentrică, modelele din prima generație au intrat deja adânc în teritoriul clasicilor moderni.

De ce este Lexus SC un viitor clasic?

Acum privim în urmă la SC 300 ca la o platformă de tuning solidă, datorită motorului său cu șase cilindri în linie 2JZ, dar atracția sa inițială s-a bazat în mare măsură pe stilul său. Mașina nu avea aproape nicio linie dreaptă și era impresionant de aerodinamică. Lexus a oferit SC 300 și cu o transmisie manuală cu cinci trepte, care astăzi este cea mai dorită și mai greu de găsit configurație. Modelul SC 400 cu motor V8 nu este la fel de popular astăzi, dar motorul său Lexus LS și stilul elegant al caroseriei Touring sunt greu de ignorat.

Lexus a vândut prima generație SC timp de mai bine de nouă ani, ceea ce îi conferă un ciclu de viață extrem de lung pentru standardele anilor 1990. A rămas în mare parte la fel în această perioadă, primind doar actualizări minore ale stilului exterior. Deși împărțea motorul cu aspirație naturală cu Supra, versiunea SC 300 avea cu câțiva cai putere în plus și un interior mai luxos. Lexus s-a aplecat asupra acestei poziționări mai târziu în ciclul de viață al mașinii, eliminând opțiunea de transmisie manuală după anul model 1997.

Deși s-a bucurat de o producție îndelungată, exemplarele nemodificate ale modelului SC 300, în special modelele cu transmisie manuală, sunt greu de găsit. Odată ce oamenii au descoperit că pot avea 90% din experiența Supra fără a avea prețul Supra, au început să ia mașinile pentru drifturi, curse și alte proiecte, lăsând multe exemplare în bucăți sau distruse în alt mod. Aceste mașini au fost, de asemenea, aparent populare în circuitul de închiriere corporativă, deoarece multe dintre ele au kilometri extrem de mari cu caroserii în stare decentă.

Prețurile medii pentru aceste mașini variază foarte mult în funcție de configurație. Versiunile manuale sunt considerabil mai scumpe decât cele automate, iar SC 300 este în general mai populară decât 400 datorită motorului cu șase cilindri în linie. Un SC 300 în stare bună poate fi achiziționat pentru doar 2.000 de dolari cu un kilometraj mai mare, iar exemplarele cu kilometraj redus și cu transmisie automată se vând între 5.000 și 10.000 de dolari, în funcție de kilometraj. Dacă sperați la un SC echipat cu o cutie manuală, pregătiți-vă pentru o căutare îndelungată și fiți gata să vă mulțumiți cu o mașină care s-ar putea să nu fie în specificațiile sau starea pe care o preferați. Lucrurile sunt mai puțin stresante pe partea de SC 400, dar se aplică aceleași avertismente pentru condiții.

Care este exemplul ideal de Lexus SC 300 sau SC 400?

Nu există ani răi din lunga perioadă de timp în care această mașină a fost pe piață, dar transmisia manuală a fost oferită doar pentru SC 300 și doar până în 1997. Mașinile ulterioare au primit mai multă putere și caracteristici ușor retușate, dar linia de modele a rămas remarcabil de consistentă pe toată perioada în care a fost la vânzare.

Atât motorul cu șase cilindri în linie, cât și cel V8 sunt în general considerate fiabile, deși acest lucru se poate schimba dacă mașina a fost modificată sau abuzată. Este important să găsiți unul cu cel mai bun interior posibil, deoarece piesele de schimb sunt greu de găsit și scumpe. Dacă intenționați să modificați sau să concurați cu mașina, SC 300 cu manual este cel mai bun pariu. Este, de asemenea, posibil să se monteze ulterior o manuală în mașinile echipate cu automată, dar lucrarea necesită multă muncă și este mai bine să fie lăsată pe seama profesioniștilor.

Nu uitați să consultați listele noastre de vehicule de ocazie; acestea pot fi utile pentru a găsi o afacere bună. Puteți restrânge opțiunile în funcție de o rază în jurul codului dvs. poștal și nu uitați să acordați atenție ratingului ofertei de pe fiecare listă pentru a vedea cum se compară un vehicul cu altele dintr-o zonă similară.

Există alternative bune la Lexus SC?

Există câteva alternative excelente la SC, deși toate suferă de aceleași probleme legate de vârstă și entuziasm. Nissan 300ZX este o alegere solidă, dar variantele twin-turbo sunt rare și scumpe, iar multe exemplare au fost puternic modificate.

Mazda RX-7 din anii 1990 este un alt clasic cu provocări similare. În cele din urmă, există Toyota Supra, care depășește cu ușurință SC-ul la preț și dorință, datorită rolului său principal într-o anumită franciză cinematografică bazată pe mașini.

Sursa: www.autoblog.com

Citește și