Junkyard Gem: 1963 International C-1000 Pickup

International Harvester Corporation din Chicago a început să vândă camioane ușoare în 1907, continuând până când ultimele IHC Scout Terras au fost construite ca modele 1980. Producția de pick-up-uri International a durat până în 1975, modelele postbelice incluzând seriile K/KB, L, R, S, A/B, C și D. Perla Junkyard de astăzi este o jumătate de tonă din Seria C, găsită recent într-un cimitir self-service din nord-estul statului Colorado.

International Harvester a fost dezmembrată și reorganizată în anii 1980, dar încă mai puteți cumpăra camioane International produse de Navistar International (acum deținută de Grupul Volkswagen).

Camionul International C-Series (care includea proto-SUV-ul Travelall și pick-up-ul Travelette cu cabină dublă) a fost construit pentru anii model 1961-1964, iar IHC era mândră să anunțe că „nu s-a înmuiat” precum concurența.

Deoarece a fost „proiectată de oameni cu camioane pentru a face o treabă de camion”, Seria C putea fi achiziționată cu motoare V8 „de dimensiuni umane”. Cu toate acestea, acesta are motorul de bază cu șase cilindri în linie de 240 de inch cu bielă, cu cei 141 de cai putere și 224 de picioare.

Transmisia este una manuală cu trei trepte. O transmisie automată cu trei trepte era disponibilă, la fel ca și tracțiunea integrală.

Nu puteai avea aer condiționat în Seria C din ’63, dar aveai comenzi simple de invidiat pentru încălzire/ventilator/dezghețator.

Trebuia să plătești în plus pentru încălzitor. A fost nevoie de timp până la începutul anilor 1970 pentru ca încălzitoarele să devină dotări standard în autoturismele și camionetele ușoare de pe piața americană (din cauza reglementărilor care impuneau un degivrorator de parbriz care sufla aer încălzit).

Încă mai găsesc pick-up-uri IHC în cimitirele de mașini din Colorado, plus multe Scouts.