Junkyard Gem: 1984 Mitsubishi Montero

Mitsubishi a început să vândă Cordias, Tredias, Starions și Trucks în Statele Unite pentru anul model 1983, iar un an mai târziu a urmat o versiune americanizată a SUV-ului Pajero. Acesta a fost Montero, iar vânzările versiunii din prima generație au continuat aici până în 1991. Gema Junkyard de astăzi este unul dintre primele Monteros care au ajuns pe țărmurile noastre, găsit recent cu câteva retușuri de personalizare într-un cimitir auto din California de Nord.

Data de fabricație octombrie 1983 și VIN-ul care se termină cu 00258 ne spun că este foarte posibil ca acest camion să fi făcut parte din prima încărcătură de Monteros care a ajuns în Statele Unite. Am văzut unul dintre primele Mitsubishi Trucks (numele Mighty Max a început viața ca o denumire a nivelului de echipare și nu a devenit un nume de model de sine stătător până mai târziu în anii 1980) într-un cimitir din Colorado iarna trecută, așa că am văzut câteva piese importante din istoria Mitsubishi americană în această serie recent.

Acesta este un Sport de nivel înalt cu transmisie manuală, ceea ce înseamnă că MSRP-ul său a fost de 10.159 $. Asta înseamnă aproximativ 31.322 $ în dolari din 2024.

Chrysler a vândut Mitsubishis rebadged în America de Nord de când primele Mitsubishi Colt Galants au fost vândute aici ca Dodge Colts în 1971, și astfel, în cele din urmă, prima generație Montero a primit un geamăn Dodge-badged numit Raider. Acest camion a fost disponibil aici pentru anii model 1987 până în 1989. Doar pentru a deruta pe toată lumea mai târziu, Mitsubishi Motors USA a vândut Dodge Dakotas cu insigne Raider pentru anii de fabricație 2006-2009.

În perioada 1984-1988, toate modelele Monteros comercializate în SUA au fost propulsate de motorul Astron de 2,6 litri cu patru cilindri în linie, care în această aplicație avea o putere de 106 cai putere și 142 de picioare-libră. Astron s-a regăsit în numeroase produse Chrysler în anii 1980 și 1990, inclusiv în K-Cars și minivan-uri. Pentru anii de fabricație 1989-1991, Montero putea fi achiziționat cu un motor opțional 6G72 V6 de 3,0 litri.

Montero Sport a fost bine echipat cu opțiuni de lux și confort pentru un camion din epoca sa. Uite, un radio AM/FM/cassette cu tuning digital! Aerul condiționat costa în plus, desigur.

Acesta are acoperișul solar electric opțional.

Inclinometrul a fost o atingere plăcută, deși adevăratele pisici plecate au insistat să aibă și altimetrul Montero din fabrică.

Mânerele rasate ale portierelor sunt cel mai des întâlnite pe modelele obișnuite în stilul anilor 1950, dar acest Montero le are.

Vopseaua originală pare să fi fost argintie, judecând după culoarea compartimentului motorului, iar sub stratul verde metalic există o mulțime de straturi vechi de umplutură pentru caroserie.

Doar 124.219 mile pe odometru. Mitsubishi-ul cu cel mai mare kilometraj pe care l-am găsit într-o groapă de gunoi a fost un Dodge Ram 50 cu 313.560 mile.

Când îți contempli Pajero-ul pe o plajă japoneză, este ușor să ți-l imaginezi zdrobind concurența în Africa.

Mitsubishi a câștigat cu siguranță unele drepturi de laudă cu Pajero.

Regula de bază pentru reclamele auto din anii 1980 este că cele JDM sunt întotdeauna mai amuzante.

Montero cu patru uși te-a ajutat să supraviețuiești în suburbii.