Junkyard Gem: 1985 GMC Suburban K1500

General Motors vinde Suburbans încă din 1935, depășind DeSoto Suburban, Nash Ambassador Suburban și Plymouth Fury Suburban. În prezent, dublura de pe piața americană a modelului Chevrolet Suburban, marca GMC, poartă emblema Yukon XL, însă Suburbanele GMC au fost vândute aici din 1937 până în 1999. Astăzi, Junkyard Gem este un exemplar cu tracțiune integrală din generația de succes Suburban 1973-1991, găsit într-un cimitir de mașini chiar lângă Reno, Nevada.

Autocolantul Service Parts Identification de pe capacul torpedoului ne spune că acest camion a făcut parte dintr-o comandă de flotă cu unele coduri RPO interesante, inclusiv unul pentru „Retail Amenity Delete”. Da, bricheta a fost o opțiune extra-cost.

Motorul original era un bun și vechi V8 cu bloc mic de 5,7 litri (350 inch cubi) Chevrolet cu carburator, iar acest bloc mic poate fi chiar cel care a fost instalat pe linia de producție din Flint, Michigan. Puterea nominală era de 165 de cai putere și 275 de picioare-libră, nu foarte multă putere (după standardele noastre actuale) pentru un camion care cântărea aproape două tone și jumătate, dar era suficientă pentru acea epocă.

Transmisia este cea automată cu patru trepte 700R4 opțională. Scaunul este o banchetă, așa cum se cuvine.

Aceasta este o jumătate de tonă cu tracțiune integrală și nivelul de echipare Sierra de bază. Pachetele High Sierra și Sierra Classic (corespunzătoare numelor Scottsdale și Silverado de la Chevrolet la acea vreme) vă ofereau decorațiuni mai frumoase plus unele caracteristici de confort.

Suburbanele GMC și Chevrolet din 1985 aveau prețuri identice, care începeau de la 11.650 de dolari pentru modelul K1500 cu motor 350 (aproximativ 24.682 de dolari în 2024).

Cea de-a opta generație Suburban a apărut ca model 1992 și a primit suspensia frontală independentă de lux care a trăit sub pick-up-urile GM din seria C/K începând cu anul model 1988.

La un moment dat, a fost instalat hayonul de la un Chevrolet Suburban.

Rugina funcționează încet în Nevada, deși nu știm unde a locuit acest camion înainte de a ajunge în Silver State.

Un proprietar al acestui camion a fost un membru mândru al Uniunii Internaționale a Inginerilor Operatori (International Union of Operating Engineers Local 12), care acoperă California și Nevada.

Ce s-a stricat și a trimis acest camion aici? Nu putem ști.

Suburbanul nu apare în această reclamă pentru camioanele GMC din 1985, dar merită totuși să o vedeți.

Cea mai mare parte a banilor de publicitate pentru Suburban au mers către versiunea Chevrolet.