Junkyard Gem: 1991 Cadillac Eldorado Biarritz

Divizia Cadillac a GM a introdus modelul Eldorado ultrașic ca model 1953, iar numele Biarritz a fost folosit pentru prima dată pe decapotabila Eldorado trei ani mai târziu. După aceea, Eldorado Biarritzes în diferite forme au fost construite intermitent de-a lungul următoarelor decenii. Sfârșitul a venit în cele din urmă pentru Biarritz în 1991, când ultima a unsprezecea generație Eldorado a ieșit de pe linia Hamtramck. Gemma Junkyard de astăzi este una dintre aceste mașini, găsită la o curte self-service de lângă Denver, Colorado.

Biarritz este un oraș stațiune pe coasta Atlanticului din Țara Bascilor din Franța, exact genul de loc în care o moștenitoare a petrolului ar fi putut să-și etaleze noul Eldo la sfârșitul anilor 1950. Denumirea Biarritz a fost utilizată pentru a desemna decapotabilele Eldorado până în 1964, apoi a fost abandonată până la revenirea sa ca nume al unui nivel de echipare glorios de rococo pentru 1976.

Pentru mine, Eldorado Biarritz definitiv este versiunea 1979-1985, cu panoul său de acoperiș din oțel inoxidabil inspirat de cel de pe Eldorado Brougham 1957. Când Robert De Niro, în rolul lui Ace Rothstein în costum roz, cade victima unei bombe în mașina sa în filmul „Casino” din 1995, acea mașină este un Cadillac Eldorado Biarritz din 1983.

Eldorado a primit o reducere radicală a dimensiunii pentru anul de fabricație 1986 și penultima sa generație, pierzând 16 inci din lungimea totală și o parte corespunzătoare din volumul general. Versiunea Biarritz a rămas, dar fără acoperiș din oțel inoxidabil.

Pachetul Biarritz din 1991 a oferit vopsea în două tonuri, mochetă „Tampico”, lemn de arțar birdseye pe bord și pe consolă, plus scaune cu geamuri față reglabile electric în 10 direcții.

De asemenea, au fost incluse „discuri de roți din sârmă”, adică capace de butuci cu roți false din sârmă.

Acoperișul landau căptușit cu lămpi integrate cu aspect șmecher a ajuns și pe Eldorado Biarritz din 1991.

Toate Eldorado 1986-1991 au primit un instrumentar de bord complet digital.

Această generație de Eldorado nu a primit niciodată motorul DOHC Northstar. În schimb, toate au fost propulsate de un membru al Cadillac High Technology pushrod V8. Northstar a intrat în generația finală Eldorado din 1993 până la sfârșitul în 2002.

Acesta este motorul HT de 4,9 litri, cu o putere nominală de 200 CP și 275 lb-pie. Dacă doriți să-i înfuriați pe puriștii numelor de motoare, ar trebui să-i spuneți „HT4900” în raza lor de auz. Versiunile anterioare deplasau 4,1 și 4,5 litri, 1991 fiind primul an pentru 4,9.

Când această mașină era nouă, nicio transmisie manuală nu mai fusese disponibilă pe un Cadillac nou de când ultimele Cimarron cu trei pedale au fost construite ca modele 1988. Cutia de viteze din această mașină este una automată cu patru trepte.

Ultimul an pentru Cadillac Eldorado a fost 2002, după care a fost înlocuit de coupe-ul CTS. A unsprezecea generație Eldos 1986-1991 a sfârșit prin a fi cea mai mică dintre toate generațiile.

Acesta a avut un MSRP de 34.425 $, sau aproximativ 80.326 $ în dolari din 2024. Acesta a fost un pic mai ieftin decât costul BMW 525i 1991 de dimensiuni similare, care a fost cotat la 34.900 $ (81.434 $ după inflație). Între timp, cel mai scump Cadillac din 1991, decapotabila Allanté hardtop, a costat 61.450 $ (143.384 $ în prezent).

Câștigătorul premiului național pentru calitate Malcolm Baldrige 1990!