Junkyard Gem: 1993 Eagle Summit Wagon

Fanii americani ai familiei Mitsubishi Chariot s-au bucurat de o gamă satisfăcătoare de opțiuni de inscripționare pentru vehiculele lor la mijlocul anilor 1990, versiunea scurtată cu trei uși fiind disponibilă aici cu inscripții Mitsubishi, Dodge, Plymouth și Eagle. Dintre acestea, cea vândută ca Eagle Summit Wagon este cea mai greu de găsit astăzi. Am reușit să documentez recent acest ’93 abandonat într-un cimitir din Denver.

Marca Eagle a fost creată de Chrysler în 1987, după cumpărarea American Motors Corporation, ca mijloc de vânzare a produselor ex-AMC care nu aparțineau sub sigla Jeep. Pentru anul de fabricație 1988, linia Eagle era formată din Eagle Premier, derivat din Renault, Eagle Medallion (Renault 21) și Eagle Eagle (cunoscut anterior ca AMC Eagle și sursa noului nume al mărcii). În curând, produsele Mitsubishi s-au alăturat echipei Eagle, urmate de o versiune sub marca Eagle a Chrysler LH cunoscută sub numele de Vision. Eagle a fost eliminat după 1998, fiind înlocuit de… nimic, deoarece puțini cumpărători de mașini au știut vreodată ce reprezintă marca. Plymouth a urmat Eagle la cimitir la scurt timp după aceea.

Când a treia generație Mitsubishi Mirage a apărut în Statele Unite ca model 1989, aceeași mașină a fost vândută aici ca Dodge Colt și Plymouth Colt. Pentru ca dealerii Eagle să aibă mașini mici de vândut, ei au primit o versiune cunoscută sub numele de Summit. Ce-i drept, cumpărătorii americani de mașini puteau cumpăra Miraje de la patru mărci diferite în același timp și la prețuri extrem de similare. În practică, aveau tendința de a obține versiunea cu cele mai bune oferte de finanțare și/sau garanție la un moment dat.

Summit Wagon a fost fratele lui Mitsubishi Expo, la rândul său baza lui Dodge/Plymouth Colt Vista. Pentru a doua generație de Summit Wagon, care a fost vândută pentru anii de model 1993 până în 1996, Summit Wagon s-a bazat pe Mitsubishi RVR, cunoscut ca Expo LRV în America de Nord. Până în acest moment, confuzia cauzată de toate vehiculele aproape identice Chryslerbishi de tip minivan nu a contat prea mult, deoarece cumpărătorii americani de mașini se îndreptau în masă către camioane și nu le păsa.

RVR/Expo/Summit Wagon/Colt Vista 1993-1996 avea o ușă pe partea șoferului și două pe partea pasagerului, dintre care una glisantă (în regiunile cu volan pe dreapta, ușa glisantă mergea pe partea stângă a vehiculului, în timp ce rezervorul de combustibil rămânea peste tot pe partea dreaptă).

Motorul este omniprezentul Mitsubishi 4G64 SOHC cu patru cilindri de 1,8 litri.

O cutie manuală cu cinci trepte era echiparea de bază; această mașină are cutie automată opțională.

Doar 135k mile pe ceas la sfârșitul anului.

Acestea erau mașini utile, dar nu arătau ca niște camioane rezistente și nu puteau încăpea la fel de multe lucruri ca un minivan.

Din păcate, Bugs Bunny nu a apărut în reclamele TV de pe piața americană și nici mașina cu două uși și targa retractabilă Open Gear nu a ajuns la dealerii americani.