Junkyard Gem: 1997 Pontiac Sunfire Convertible

127

Pe toată durata celor 24 de ani de producție a platformei GM J (cunoscută mai ales pentru Chevrolet Cavalier), divizia Pontiac a oferit mașini noi J-Body pentru vânzare în Statele Unite. Mai întâi a fost J2000, urmat în succesiune rapidă de 2000, 2000 Sunbird și Sunbird. Sunbird a rămas până când Cavalier a primit o reproiectare majoră pentru anul model 1995, moment în care Pontiac a schimbat numele mașinii în Sunfire. Bijuteria de astăzi este unul dintre aceste Sunfire timpurii, o decapotabilă SE de top, cu motorul mare opțional și transmisie manuală.

Sunfire a fost un frate extrem de apropiat de Cavalier din același an (până la sfârșitul anilor 1980, toate celelalte divizii GM de pe piața americană renunțaseră la mașinile J, ceea ce însemna că nu mai existau Skyhawk, Cimarrons sau Firenzas), destul de dificil de distins de aproape-gemelul său la o privire.

Motorul de bază pentru decapotabila Sunfire din 1997 a fost motorul de 2,2 litri cu patru cilindri în linie cu tijă de împingere care a propulsat atât de multe corpuri J din anii 1990. Acel motor a produs doar 120 de cai putere cu scântei, cu supape, nu prea mult pentru standardele de la sfârșitul anilor 1990. Cu toate acestea, pentru doar 450 de dolari în plus, cumpărătorii de Sunfire ’97 puteau avea motorul Twin Cam de 2,4 litri și cei 150 de cai putere cu turație ridicată. Asta este ceea ce este în această mașină.

Acesta este unul dintre membrii familiei Oldsmobile Quad 4, deși unii fanatici vor țipa la tine dacă aplici acest nume la versiunile care nu au litere mari QUAD 4 turnate pe capacul supapei. Acesta este cel mai puternic motor folosit vreodată în producția Sunfires.

Pentru anul 1997, Pontiac a oferit o transmisie automată cu patru trepte fără costuri suplimentare la Sunfire decapotabil. Cumpărătorii tuturor celorlalte modele Sunfire din acel an au trebuit să plătească 550 $ sau 810 $ (1.026 $ sau 1.511 $ în dolari din 2023) pentru o instalație cu două pedale. Asta înseamnă că cumpărătorul acestei mașini își dorea cu adevărat transmisia manuală cu cinci trepte (sau doar era înfometat de creditul de 810 dolari oferit în scrisul cu litere mici pentru cei care adoptau transmisia manuală).

O mulțime de putere a motorului cu respirație liberă, plăcerea de a conduce cinci pe podea și cerul deschis deasupra. Ce mașină distractivă!

Aceasta a ajuns la aproape 180.000 de mile.

Pentru această mașină cu Quad 4 sub capotă și cu o pedală de ambreiaj pe podea, prețul de vânzare recomandat era de 18.539 $ (aproximativ 34.584 $ astăzi). Geamănul său Cavalier LS decapotabil cu aceeași configurație de motor/transmisie a costat 17.365 $ (32.394 $ acum). Această mașină are o grămadă de opțiuni, inclusiv jantele de aluminiu Rally de 15″, așa că prețul de ieșire ar fi fost mai mare.

Ultimul an pentru Sunfire a fost 2005, la fel ca și Cavalier. Ultimele decapotabile Sunfire decapotabile au ieșit de pe linia Lansing ca modele 2000.

Veți găsi unul în fiecare mașină. Veți vedea.

Un nou mod cool de a venera soarele.

Să sperăm că urmașii lui Edvard Munch au fost plătiți bine pentru asta.

Sursa: www.autoblog.com

Citește și