Junkyard Gem: 2001 Dodge Ramcharger

NOTA EDITORULUI: Murilee Martin a scris prima sa postare pentru Autoblog în 2015, preia istoria automobilelor care a luat rapid forma bijuteriilor de la Junkyard Gems de astăzi. Acest Ramcharger rar este cea de-a 1.000-a postare a sa. Cu această ocazie, el oferă și postul nr. 1.001, în care enumeră cele cinci pietre prețioase de la Junkyard Gems preferate din toate timpurile, așa că verificați-l și pe acela. După cum spune el, poate că au sens, poate că nu!

Deoarece vehiculele din Canada și Mexic pot fi exploatate în Statele Unite timp de un an după ce au trecut granița, pe străzile noastre pot fi văzute o mulțime de mașini și camioane care nu au fost vândute inițial aici. În mod inevitabil, unele dintre aceste mașini nu reușesc să se întoarcă acasă, ajungând în cimitire de mașini vechi, deoarece nu pot fi înmatriculate legal în această țară. Gema de la cimitirul de vechituri de astăzi este un astfel de vehicul: un Ramcharger din a treia generație, un camion vândut doar în Mexic și care acum se află într-un cimitir de autoservire din Denver.

În ultimii ani, am găsit destul de multe vehicule aruncate la gunoi vândute inițial în Canada sau Mexic, inclusiv un Peugeot 407 2006 de pe piața mexicană, un Renault Duster 2017 de pe piața mexicană (încă cu autocolante Budget de México), un Nissan Tsuru de pe piața mexicană de o vechime nedeterminată, un Chevrolet Chevy 2009 (cunoscut și ca Opel Corsa) de pe piața mexicană, un Nissan Aprio 2008 (cunoscut și ca Dacia Logan) de pe piața mexicană, un Honda Civic 1991 de pe piața canadiană, un Peugeot 505 1985 de pe piața canadiană, un Acura EL 1997 de pe piața canadiană și un Acura EL 2004 de pe piața canadiană.

Acest camion are autocolante de înmatriculare vechi din statul Zacatecas, care se află la peste 1.400 de mile la sud de locul în care locuiește acum.

SUV-urile mari cu două uși au căzut în dizgrația cumpărătorilor de vehicule din Statele Unite cu mult înainte ca acest camion să fie construit, dar au rămas populare în Mexic. Astfel, pickup-ul Dodge Ram a oferit platforma, iar la interior au fost folosite multe componente interioare de la monovolumele Chrysler.

Asamblarea a avut loc în Coahuila, la Saltillo Truck Assembly Plant. Producția acestei generații de Ramcharger s-a desfășurat între anii model 1999 și 2001.

Toate Ramcharger 1999-2001 aveau motor V8 și tracțiune spate. Acesta are vechiul și bunul Magnum Magnum small-block de 360 de centimetri cubi (5,9 litri) cu tijă de împingere și o cutie automată cu patru trepte.

Componentele mecanice se vor potrivi cu Rams și Durango din aceeași epocă, dar majoritatea lucrurilor din interior sunt specifice Ramcharger și nu este probabil să fie achiziționate de cumpărătorii de la cimitirul de vechituri din Denver.

Atât de impunător (impune), încât poliția se teme să îi dea amenzi de parcare.