Puternicul Toyota Land Cruiser Seria 70 reintrodus în Japonia

97

Zilele trecute, Ben Hsu, redactor colaborator Autoblog, a scris că „în aceste zile se pare că Toyota Land Cruiser sunt lansate cu o frecvență amețitoare”.

Ei bine, Ben, continuă să numeri.

Compania a anunțat că a reintrodus oficial în Japonia seria Land Cruiser 70, un model ale cărui origini datează din 1984 și care a rămas la vânzare în Australia. Revizuirea sa substanțială a fost anunțată în august, cam în aceeași perioadă în care Toyota a prezentat noul Land Cruiser 2024 pentru piața americană.

Seria 70 va fi pusă în vânzare în Japonia cu o singură motorizare, denumită clasa AX. Transmisia automată cu șase trepte (o premieră pentru Seria 70) este înșurubată la un motor turbodiesel de 2,8 litri cu patru cilindri, utilizat în alte părți ale gamei globale Toyota și reglat pentru a dezvolta 201 cai putere la 3.400 rpm și un cuplu motor de 369 de livre-picior de la 1.600 la 2.800 rpm.

Prețul de pornire este de aproximativ 32.500 de dolari în Japonia. Va fi pus în vânzare anul viitor și nu, nu va ajunge în Statele Unite.

Mai multe specificații: modelul 70 are 192 de centimetri lungime și 76 de centimetri înălțime, cu un ampatament de 107 centimetri. Va fi oferit în caroserie cu cinci uși, pickup cu cabină simplă și pickup cu cabină dublă.

Toyota spune că s-a străduit să îmbunătățească „fiabilitatea, durabilitatea și performanțele off-road” care au marcat această versiune a Land Cruiser-ului său. Pe lângă cadrul tradițional în scăriță și blocarea electronică a diferențialului, Land Cruiser 70 adoptă o suită de sisteme de control al conducerii și frânării, printre care se numără Vehicle Stability Control (VSC), Active Traction Control (A-TRC), Hill Start Assist Control (HAC) și Downhill Assist Control (DAC). Așteptați-vă, de asemenea, la o cursă îmbunătățită a suspensiei.

La interior, există acum un ecran tactil de 6,7 inchi care afișează un sistem de infotainment compatibil cu Android Auto și Apple CarPlay. Și să nu uităm să menționăm oglinda exterioară lipită de aripa laterală a șoferului. Retro, într-adevăr.

Sursa: www.autoblog.com

Citește și