
Toyota Camry va fi scoasă din producție în țara sa de origine, Japonia
Camry este un element de bază al gamei Toyota în SUA și, în ciuda renunțării la sedanuri în favoarea SUV-urilor, este aproape de neconceput ca acesta să fie eliminat vreodată. Nu este cazul în Japonia, unde se pare că modelul Camry nu va mai fi vândut până la sfârșitul anului 2023.
Raportul provine de la Nikkei, care a raportat joi că Toyota a oprit deja majoritatea dealerilor japonezi de a plasa noi comenzi pentru Camry. Modelul va fi eliminat treptat din gama japoneză a Toyota până la sfârșitul anului. Ziarul subliniază, de asemenea, că Camry este încă sigur pe piețele de peste ocean, inclusiv în SUA.
Scoaterea din priză ar pune capăt la 43 de ani neîntrerupți ai modelului Camry în țara de origine a Toyota. Camry a fost introdus în 1980 în Japonia și în 1983 în SUA. Cu toate acestea, nu a fost niciodată un vânzător de top la domiciliu, așa cum a fost aici. Potrivit Nikkei, Toyota a vândut 1,3 milioane de Camry în Japonia în cele patru decenii de prezență pe piață. În comparație, vânzările americane au totalizat 13 milioane, de zece ori mai mult.
Acest lucru se datorează în mare parte faptului că Toyota a oferit cumpărătorilor japonezi multe alternative mai convingătoare. Camry a fost primul model Toyota cu tracțiune față și motor montat transversal. Cu toate acestea, în Japonia, clienții puteau cumpăra o Toyota Crown sau, în anii următori, un sedan Mark X, care avea mai mult sau mai puțin aceleași dimensiuni, dar, în mod esențial, tracțiune spate.
A treia și a patra generație de Camry au fost, fără îndoială, cele mai bune. Atunci Camry și-a început ascensiunea spre primul loc în topul celor mai bine vândute autoturisme din America. A deținut această onoare timp de patru ani consecutivi, 1997-2000. Cu toate acestea, acele mașini nu erau populare în Japonia, deoarece erau adaptate pentru piața americană. Dimensiunile lor mai largi le încadrau într-o categorie mai scumpă pentru taxele de drum, ceea ce sugruma vânzările.
Din 2001 încoace, Camry-urile japoneze au fost oferite doar cu motoare cu patru cilindri. Motoarele V6 au fost rezervate pentru Toyota Windom, un geamăn de platformă pe care l-am recunoaște ca fiind un Lexus ES. Din 2011 încoace, Camry-ul japonez a fost oferit doar ca hibrid, dar acest lucru nu a fost suficient pentru a ieși în evidență pe o piață plină de hibrizi.
Astăzi, motivul pentru dispariția lui Camry este puțin mai evident. Dacă ați ghicit SUV-urile, ați avea dreptate, potrivit Nikkei. Rivalul său intrafamilial, Mark X, a fost întrerupt în 2019, iar Crown s-a transformat într-un sedan ridicat cvasi-crossover. Cu toate acestea, Camry este încă vândut în peste 100 de țări și nu dă semne de dispariție de pe aceste piețe. Deocamdată.
Sursa: www.autoblog.com