Tuthill GT One este fantezia ta de mașină de curse cu motor flat-six

Dacă sunteți genul cu un fetiș Porsche 911 GT1 Strassenversion, buzunare adânci și relații bune, s-ar putea să aveți noroc. Constructorul și furnizorul de restaurări Tuthill Porsche va construi 22 de exemplare din fibră de carbon ale acestei mașini de șosea GT One – accent pe șosea. Tuthill a declarat că, dintre diferitele mașini de omologare care au fost produse pentru a respecta regulile seriei GT1, toate au fost compromise pentru a fi platforme mai bune pentru aspirațiile lor competitive. GT One se distinge prin faptul că este în primul rând o mașină de stradă.

Tuthill a făcut tot posibilul pentru a evita utilizarea cuvântului „P” în anunțul său (verificați aici pentru mai multe fotografii – deși mici), dar este destul de evident că această mașină este atât menită să întruchipeze originalul 911 GT1, cât și propulsată de unul dintre descendenții săi cu șase cilindri. Puteți obține motorul de 4,0 litri atât în varianta cu aspirație normală, cât și în varianta amplificată, care produce „mai mult de” 500 și, respectiv, 600 de cai putere. Ambele sunt cuplate la sisteme de evacuare de la Inconel și pot fi construite cu o transmisie manuală sau cu dublu ambreiaj cu 7 trepte.

Sub caroseria personalizată din carbon, panourile și barele ușilor, există o configurație a suspensiei cu două brațe atât în față, cât și în spate. Veți găsi, de asemenea, o cușcă roll cage completă în stil FIA. Acestea fiind spuse, GT One nu este configurat din fabrică pentru sesiuni de time attack. După cum s-a menționat mai sus, GT One duce mai departe moștenirea Tuthill de a construi mașini cu aspect exuberant, ținând cont de confortul de pe stradă. Și în timp ce această mașină de 2.700 de kilograme va oferi cu siguranță mai mult decât partea sa echitabilă de performanță, cu sau fără turbocompresor, Tuthill se abține de la a oferi un pachet aerodinamic pentru circuit, spunând doar că ar putea fi dezvoltat unul – ceea ce implică faptul că cererea nu este neapărat așteptată, dar va fi luată în considerare.

Și în timp ce pachetul de frâne carbon-ceramice poate indica din nou că performanța pe pistă este o prioritate, luați în considerare alegerea anvelopei standard a lui Tuthill: Michelin Pilot Sport 4S. Este una dintre anvelopele noastre de vară de performanță preferate, dar una destinată a fi utilizată în principal pe stradă. Oricât de accesibilă ar părea, cu mai puțin de 25 de exemplare programate pentru producție, sunt șanse ca acestea să fie deja ocupate. Păcat.