Vânzări de mașini de Ziua președintelui: De ce se întâmplă asta și cum am ajuns să avem o zi a președintelui?

Istoria va reține că George Washington conduce un Dodge Challenger, chiar dacă acestea sunt construite în Canada. (Reclama integrală Dodge de mai jos) …

Ziua președinților a fost numită pe bună dreptate „cea mai ciudată sărbătoare federală”. Acest articol a început ca o mică glumă amuzantă despre popularitatea vânzărilor de mașini în a treia zi de luni a fiecărei luni din februarie. Aproape imediat s-a transformat în două nopți de căutări pe internet încercând să afle: Ce se întâmplă cu această sărbătoare? Și de ce Ziua președintelui este sinonimă cu vânzările de mașini de Ziua președintelui?

Răspuns scurt: Dacă vă cumpărați o mașină, aveți noroc. Există oferte care pot fi făcute. Puteți începe aici, la hub-ul Autoblog pentru cumpărarea de mașini. Și nu uitați să verificați lista noastră de reduceri actuale și alte stimulente.

În ceea ce privește contextul, iată cum am ajuns să folosim teancuri de Washingtons, Lincolns, Jacksons și Grants (și câțiva Benjamins) pentru a cumpăra mașini de Ziua președinților:

Originea

Totul a început ca o celebrare informală a zilei de naștere a lui George Washington, pe 22 februarie – cu excepția faptului că Washington s-a născut pe 11 februarie 1732, deoarece coloniile britanice de atunci foloseau calendarul iulian al Marii Britanii, nu calendarul gregorian, popular în rândul națiunilor catolice. Marea Britanie și posesiunile sale au adoptat calendarul gregorian în 1752, convertind retroactiv datele iuliene anterioare anului 1752.

Sărbătorile

Sărbătorile au început chiar înainte de moartea lui Washington. Site-ul web al proprietății lui Washington, Mount Vernon, a scris: „Încă din 1779, ziua de naștere a fost un motiv de sărbătoare publică în Milton, Massachusetts”. Generalul câștigător al recordurilor în Războiul de Independență avea să se stingă din viață abia în luna decembrie a aceluiași an. Și nu uitați de Massachusetts. Va apărea din nou, în curând și în mod repetat.

Începuturile unei sărbători

Și iată Massachusetts chiar acum, chiar acum: În 1856, a devenit primul stat care a declarat ziua de naștere a lui Washington sărbătoare de stat. La un an de la începutul Războiului Civil din SUA, la aniversarea a 130 de ani de la nașterea lui Washington, pe 22 februarie 1862, Statele Confederate ale Americii și-au oficializat constituția. În aceeași zi, guvernul Uniunii de la Washington, D.C., s-a reunit pentru a citi discursul de adio al lui Washington către națiune. După război, cu un zel reînnoit față de Părinții Fondatori și față de națiune, un senator american din Arkansas a propus ca ziua de naștere a lui Washington să devină o sărbătoare federală pentru muncitorii din Washington, D.C. Președintele Rutherford B. Hayes a promulgat măsura în 1879, dar numai pentru muncitorii din D.C., Congresul extinzând sărbătoarea pentru muncitorii federali la nivel național în 1885.

De vină sunt bicicletele

Ghiciți în ce stat ne întoarcem? Boston este creditat ca fiind cel care a început nebunia vânzărilor în jurul zilei de naștere a lui Washington – nu cu mașini, ci cu biciclete, în anii 1890. După cum explică un articol din The Atlantic intitulat „When Presidents Day Was Bicycle Day” (Când ziua președinților era ziua bicicletelor), nebunia bicicletelor de la sfârșitul secolului al XIX-lea i-a încurajat pe producători să își lanseze noile modele pe 22 februarie, când vremea de primăvară nu era departe, împreună cu curse de biciclete desfășurate în zăpadă. Un titlu din Boston Globe din 23 februarie 1895 titra: „GRAND OPENING: Boston Bicycle Dealers Keep Open House. Mulțimile vizitează magazinele de dimineața până seara. Managerii explică funcționarea roților lor. S-au făcut unele vânzări care au fost o surpriză. Comerțul din acest sezon promite să bată toate recordurile”. Ceea ce spune multe despre biciclete și titlurile ziarelor din acea vreme.

Cue the cars

Rămânând la Boston, producătorii de biciclete au evoluat în producători de motociclete, iar la jumătatea drumului și-au păstrat pasiunea pentru ziua de naștere a lui Washington. Pe măsură ce automobilul a devenit mai popular, Boston își atribuie meritul de a folosi mașinile pentru a reînnoi nebunia decolorată din februarie. Un articol din 2015 din Boston Globe propune că Alvin Fuller a organizat prima mare petrecere publică de ziua lui Washington pentru reprezentanța sa Packard în 1917 – după ce deschisese reprezentanța cu șapte ani înainte în aceeași zi, aceasta fiind o idee resuscitată de pe vremea când Fuller vindea biciclete la sfârșitul anilor 1890. Ni se spune că evenimentul a luat amploare, ajutându-l pe Fuller să devină „unul dintre cei mai bogați oameni din America”, necrologul său din 1958, publicat tot în Globe, atribuindu-i „singurul merit pentru că a „inaugurat expoziția de automobile noi de ziua lui Washington””.

Pentru o narațiune concurentă (din același oraș!), Boston.com a vorbit cu economistul-șef al Asociației Naționale a Dealerilor de Automobile în 2010, Paul Taylor. Acesta a spus că nu a auzit niciodată de Fuller. Vorbind despre vânzările de mașini de sărbători, el explică: „Există motive economice autentice pentru care perioada sărbătorilor a devenit un sezon puternic de vânzări de mașini. Nu este vorba de simbolism, în special, chiar dacă veți vedea profilul lui George Washington în multe reclame”, prilejul explicând că „ziua cade în momentul potrivit pentru ca dealerii auto să își lanseze noile linii de primăvară”, iar potențialii clienți nu prea au altceva de făcut. Ca o paranteză, liniile de primăvară obișnuiau să fie atât de importante, încât Chicago își găzduia salonul auto de două ori pe an, o dată la sfârșitul iernii sau primăvara, și din nou în toamnă.

Încercând să explice atracția Zilei președintelui, Boston.com a scris: „Taylor nu a putut spune când vânzările de mașini din întreaga țară au fost legate de Ziua președintelui, dar a dedus că acest lucru s-a întâmplat la scurt timp după ce sărbătoarea a fost fixată în a treia zi de luni a lunii, în 1971. … Importurile au schimbat piața la scurt timp după aceea, așa că temele patriotice au fost probabil destul de atrăgătoare pentru dealerii de mașini de producție internă”.

Virginia nu a fost de acord cu Lincoln

Nu a devenit Ziua președinților până în anii 1970. Congresul a adoptat Legea uniformă privind sărbătorile de luni în 1968, mutând sărbătorile federale în zilele de luni pentru a crește numărul de weekenduri prelungite și a reduce absenteismul în preajma sărbătorilor din mijlocul săptămânii. Proiectul de lege a dublat numărul de onomastici ai acestei zile prin includerea lui Abraham Lincoln, născut pe 12 februarie. De asemenea, proiectul de lege a ales a treia zi de luni din februarie ca Ziua președinților, deoarece această zi ar fi căzut aproape întotdeauna între zilele de naștere ale lui Lincoln și Washington. A treia zi de luni vine 22 februarie doar o dată la cinci, șase sau 11 ani. Senatorii din Virginia se opuseseră redenumirii sărbătorii în Ziua președinților, astfel că proiectul de lege privind sărbătoarea de luni se referă la ziua de naștere a lui Washington. Dar agenții de marketing au profitat de confuzia publică provocată de adăugarea onomasticii prezidențiale și de schimbarea datei, numind ziua Ziua președinților în materialele de vânzare. Acest lucru a rămas.

Ziua președinților este una dintre cele 11 sărbători federale anuale, o altă sărbătoare fiind Ziua inaugurării, la fiecare patru ani. Cea de-a treia sărbătoare federală a anului cade anul acesta pe 19 februarie și este întotdeauna prima care deschide o nouă cutie de vânzări de sărbători (vânzările de Anul Nou formează vagonul de coadă al trenului de reduceri din anul precedent). Oricine se află pe piață pentru orice se poate aștepta la cel puțin două săptămâni de mailuri, e-mailuri și videoclipuri cu autoplay pline de caractere mari și grafică de desene animate.

Nu trebuie să așteptați Ziua președintelui pentru a găsi vânzări excelente de mașini. Acestea încep în anticiparea sărbătorii, Cars Direct ține o evidență permanentă, sau puteți tasta sărbătoarea și „vânzări de mașini” într-un motor de căutare, iar dealerii locali vor apărea în rezultate, pregătiți cu oferte speciale. Un bonus: indiferent de săptămână, se spune că ziua de luni este cea mai bună zi din săptămână pentru a cumpăra o mașină.

Punctuația

Chiar dacă evoluția de la ziua de naștere a lui Washington ar fi trebuit să transforme această zi în „Ziua președinților” – posesiv plural – puteți să o scrieți cam cum vreți și să o numiți cam cum vreți. Wikipedia prezintă 14 variante pentru acest nume, în funcție de stat. Manualul de stil al Associated Press spune că nu este nevoie de apostrof, dar, a scris Centrul Național de Constituție, „Spre marea nemulțumire a editorilor de texte, nu există nimic apropiat de un consens național cu privire la numele pseudo-vacanței”. Iar acest lucru se referă doar la statele care sărbătoresc această sărbătoare, ceea ce nu este cazul tuturor.

Indiferent cum o numiți, cum o scrieți sau dacă o sărbătoriți, fie ca târgurile să fie cu voi.