WASHINGTON – Senatorul Joe Manchin îndeamnă Departamentul de Trezorerie al SUA să împiedice companiile să folosească lacune pentru a eluda regulile stricte de eligibilitate din creditele fiscale pentru vehicule electrice din Legea privind reducerea inflației.
Într-o scrisoare trimisă luni secretarului Trezoreriei Janet Yellen, Manchin a cerut ca creditul fiscal pentru vehiculele electrice comerciale să fie implementat „într-un mod care să consolideze producția internă, asigurând în același timp securitatea economică și națională” și care să nu permită companiilor să „înșele sistemul”. „
Democratul din Virginia de Vest a subliniat comentariile publice depuse de unii producători de automobile și guverne străine săptămâna trecută, cerând o interpretare amplă a creditului fiscal pentru afaceri pentru vehicule electrice, care ar permite mașinilor închiriate, vehiculelor închiriate și închirierii, cum ar fi cele utilizate de Uber și Lyft, să se califice pentru creditul comercial total de 7.500 USD, cunoscut sub numele de 45W.
Dacă este permis, a spus Manchin, companiile ar putea ocoli în mod efectiv cerințele de aprovizionare și asamblare din creditul fiscal pentru consumatorii care cumpără vehicule electrice noi, cunoscut sub numele de 30D.
„Dacă aceste vehicule se dovedesc a fi potrivite, pot garanta că companiile își vor concentra atenția departe de a încerca să investească în America de Nord pentru a îndeplini cerințele 30D și, în schimb, vor continua operațiunile normale, punând și mai mult industria noastră de transport în pericol”, a spus el. a spus.a declarat. spuse în scrisoare.
Manchin îndeamnă Trezoreria să urmeze „intenția Congresului” și să emită îndrumări care să se asigure că creditul fiscal pentru vehicule electrice comerciale nu poate fi aplicat vehiculelor care sunt închiriate, închiriate sau utilizate în scopuri de transport.
„În loc să caute lacune în cadrul acestor credite, producătorii auto autohtoni ar trebui să profite de oportunitatea de a consolida rolul țării noastre de superputere auto care putem și ar trebui să fim”, a spus senatorul.
Începând cu adoptarea Legii de reducere a inflației la mijlocul lunii august, noi vehicule electrice eligibile trebuie să fie construite în America de Nord. Restricțiile privind prețul autocolantelor, venitul cumpărătorului, componentele bateriei și aprovizionarea cu minerale esențiale intră în vigoare la 1 ianuarie, excluzând producătorii auto precum Hyundai Motor Group care nu produc încă vehicule electrice în S.U.A.
În plus față de creditul fiscal pentru vehicule electrice comerciale, legea include un credit pentru vehicule electrice uzate pentru cumpărătorii eligibili pentru venituri, egal cu 30% din costul total al unui vehicul electric cu baterie, hibrid plug-in sau electric cu pile de combustibil utilizat. Creditul EV utilizat este limitat la 4.000 USD.
Vehiculele eligibile care se califică pentru creditele fiscale pentru vehicule electrice uzate sau comerciale nu sunt supuse acelorași cerințe stricte de aprovizionare și asamblare ca și creditul fiscal pentru vehicule electrice nou renovat.
Rivian, Hyundai și Kia, printre alți producători de automobile, au cerut administrației să permită închirierea vehiculelor de consum să se califice pentru creditul fiscal pentru vehicule electrice comerciale, se arată într-un raport Reuters.
Guvernul sud-coreean, în comentariile adresate Trezoreriei, a cerut, de asemenea, o interpretare amplă a creditului fiscal pentru vehiculele electrice comerciale care s-ar aplica mașinilor închiriate, vehiculelor închiriate și vehiculelor achiziționate pentru a fi utilizate în flotele Uber sau Lyft, se arată în raport.
Tesla a spus că creditele comerciale „ar trebui să se aplice numai utilizatorilor finali comerciali”, iar creditul fiscal de consum „ar trebui să se aplice doar utilizatorilor finali individuali”, se arată în raport.
Departamentul de Trezorerie se pregătește să emită o propunere de îndrumare până pe 31 decembrie, care va defini în continuare modul de îndeplinire a restricțiilor de eligibilitate a creditelor fiscale pe fondul solicitărilor din partea producătorilor de autovehicule și a aliaților din SUA pentru flexibilitate în reguli și tratament egal, se arată în raportul Reuters.
Sursa: www.autonews.com
