Primele Subaru vândute în Statele Unite au fost 360s importate de Malcolm Bricklin în 1968, iar marca cu emblemă Pleiade a fost cel mai bine cunoscută aici pentru vânzarea de mașini mici foarte ieftine pentru mai mult de un deceniu după aceea. Chiar dacă un grup din ce în ce mai devotat de șoferi americani a devenit convertit la Subaru datorită mașinilor inovatoare cu tracțiune integrală ale companiei (apărute pentru prima dată aici ca modele din 1975), Subaru a continuat să concureze la preț cu cele mai accesibile dintre micile importuri la începutul anilor 1980. Gema de la cimitirul de vechituri de astăzi este una dintre aceste mașini: un Leone hatchback cu trei uși și tracțiune față, găsit recent într-un cimitir de mașini din Colorado.
Numele Leone nu a fost folosit în America de Nord. În schimb, Subaru a numit această mașină doar „Subaru” și a folosit nivelele de echipare ca nume de facto ale modelului (cu excepția cazului Leone-cu-capac de camion BRAT). Când Legacy, mai mare și mai modern, a apărut aici ca model din 1990, Leone a primit numele Loyale. Această mașină este un GL, care a fost cea mai frumoasă versiune a Leone hatchback disponibilă aici în 1981.
Primele Leone au apărut aici în 1972, iar ultimele au părăsit showroom-urile americane Subaru ca Loyale din 1994.
Cel mai ieftin Leone 1981 posibil a fost hatchback-ul de bază cu trei uși, la prețul de 4.664 de dolari (aproximativ 16.128 de dolari în dolari din 2023). Acesta fiind un GL, MSRP-ul său a fost de 5.495 $ (aproximativ 19.001 $ astăzi). Cu GL, ați primit o transmisie manuală cu cinci trepte în loc de cea de bază cu patru trepte pe podea, plus un motor mai mare și o mulțime de caracteristici de confort și confort. Această mașină are o mulțime de opțiuni care ar fi adăugat la preț, inclusiv aer condiționat instalat de dealer.
În 1981, chiar și un radio AM cu un singur difuzor a adăugat destul de mult la costul unei mașini economice. Acesta are un radio de lux Clarion AM/FM Clarion, care ar fi putut fi o opțiune a dealerului.
GL a primit un boxer de 1,8 litri cu patru cilindri, evaluat la 72 de cai putere.
Această mașină, ca multe altele pe care le găsesc în cimitirele de vechituri din Colorado, și-a început cariera în California. Leone ’81 Leone cu specificații californiene a costat cu 99 de dolari mai mult decât omologii săi din 49 de state, din cauza hardware-ului și a testelor suplimentare de emisii (342 de dolari acum).
Bănuiesc că cablul vitezometrului și / sau mecanismul odometrului trebuie să fi eșuat cu zeci de ani în urmă, deoarece această mașină pare să fi condus mult mai mult de 104.360 mile în timpul carierei sale.
Această avarie de accident probabil că a scos-o din uz.
Muntele acoperit de zăpadă din fundal este Pikes Peak.
Această mașină și-a servit bine proprietarul sau proprietarii timp de peste patru decenii.
Publicitatea Subaru s-a concentrat pe vehiculele cu tracțiune integrală. Această mașină ar fi costat 601 dolari în plus cu opțiunea 4WD (2.078 dolari după inflație).
Sursa: www.autoblog.com
