Ultimul an model în care cumpărătorii de mașini din Statele Unite au putut cumpăra o Toyota Camry nouă cu transmisie manuală a fost 2011, dar Camry cu trei pedale a devenit foarte rară aici la începutul anilor 1990 și aproape (dar nu în întregime) inexistentă până la sfârșitul acelui deceniu. În timpul călătoriilor mele prin cimitirele de vechituri, sunt mereu în căutare de Camry echipate cu ambreiaj; anul trecut am reușit să găsesc un model 2006 cu cinci pedale pe podea, dar acesta era o mașină ciudată, comandată special, cu nivelul de echipare LE semipremiat, echipată în mod ciudat atât cu o transmisie manuală, cât și cu scaune electrice. Bijuteria de astăzi este un Camry căruia (probabil) îi lipsește obișnuita transmisie automată, deoarece proprietarul inițial a insistat să facă economii.
În legătură cu: Toyota Camry este întreruptă în țara sa de origine, Japonia
Camry a ajuns pentru prima dată în showroom-urile americane în primăvara anului 1983, ca înlocuitor al modelului Corona cu tracțiune spate (care a fost disponibil aici din anii 1966 până în 1982). Multe dintre acele Camry din prima generație 1983-1986 aveau manuale cu cinci trepte, parțial pentru că manualele aveau o economie de combustibil semnificativ mai bună decât cele automate în acele zile, dar mai ales pentru că prețul de ieșire era mult mai mic la versiunea cu trei pedale. Cât de mult mai mic? În 1985, o transmisie automată a adăugat 800 de dolari la costul unui Camry sedan de 8.948 de dolari, adăugând echivalentul în 2023 a aproximativ 2.428 de dolari la preț. Asta înseamnă o creștere neconfortabil de apropiată de 10% din prețul de bază al unei mașini, doar pentru a evita să schimbi tu însuți!
Avansați rapid până în 1998, iar costul celui mai ieftin Camry (CE) cu o cutie automată a crescut prețul acestei mașini de la 16.938 $ la 17.738 $ (31.109 $ la 32.578 $ acum); costul cutiei de viteze era încă 800 de dolari, dar este mult mai ieftin în dolari ajustați la inflație (1.469 $ astăzi) și nu reprezintă o creștere de preț la fel de înfricoșătoare. În plus, dragostea americanilor pentru mașinile cu două pedale devenise mai puternică între mijlocul anilor 1980 și sfârșitul anilor 1990.
Cele mai multe Camry CE (care înseamnă „Classic Edition”, nu „ediție ieftină”) au mers la cumpărătorii de flote, dar există puține șanse ca o agenție guvernamentală sau o companie de închiriere de mașini să cumpere mașini cu transmisii pe care o minoritate tot mai mică de șoferi sunt capabili să le opereze.
Țesătura scaunelor este o pânză rezistentă, care amintește de mocheta pentru toate anotimpurile folosită în pasarelele aeroporturilor.
Ultima dată când americanii au putut cumpăra un Camry nou cu V6 și transmisie manuală a fost la începutul anului model 2001, așa că această mașină are un motor cu patru cilindri și 133 de cai putere.
Putem vedea că are aer condiționat, o cheltuială uluitoare de 1.005 dolari pe CE din ’98. Acolo se duc economiile de la transmisia manuală!
Mașina se află în acest loc pentru că a avut un impact urât în partea dreaptă față. Suspensia pare să fie în regulă, dar toate acele daune la caroserie plus airbagurile sparte i-au redus valoarea de revânzare deja scăzută la valoarea de fier vechi.
Americanii se străduiesc să fie primii, așa că cumpără mașina nr. 1 în vânzări.
Sursa: www.autoblog.com
