Posesorii de Jeep sunt printre cei mai loiali și mai înfocați fani ai oricărei mărci de vehicule existente. Numărul de evenimente, accesorii și entități media legate de Jeep este uimitor. Toată această pozitivitate Jeep este impresionantă, dar există o problemă semnificativă care unește proprietarii mărcii ca nimeni alta: „Death Wobble”. Problema a devenit atât de răspândită încât proprietarii s-au unit într-un proces colectiv, iar noi am aflat recent rezultatul cazului.
Ca parte a înțelegerii, FCA, divizia americană a Stellantis și proprietarul Jeep, va oferi unor proprietari prelungiri de garanție și ar putea rambursa proprietarilor cheltuielile deja efectuate în legătură cu problema. Noua garanție de opt ani/90.000 de mile acoperă piesele de schimb și manopera legate de un amortizor de suspensie față defect. „Oscilația morții” apare la viteze de autostradă. Atunci când șoferul lovește o denivelare, volanul, roțile și anvelopele și suspensia vehiculului pot vibra sau tremura. De pe scaunul șoferului, se simte ca o pierdere temporară a controlului, iar în afara vehiculului, trepidațiile roților pot avea un aspect destul de dramatic.
Această suită a fost parcursă de ani de zile prin tribunale. Înregistrat pentru prima dată în 2019, cazul trebuie încă să treacă o audiere de echitate în aprilie înainte de a fi finalizat. FCA a susținut întotdeauna că problema nu este o problemă de siguranță, dar mulți nu sunt de acord. Unele rapoarte despre această problemă datează chiar mai demult, determinând congresmenii să redacteze o scrisoare către directorul general de atunci, Sergio Marchionne, și către National Highway Traffic Safety Administration în 2012.
„Oscilația morții”, asociată în primul rând cu Jeep Wrangler și Gladiator, se pare că se poate întâmpla în orice vehicul cu o punte față solidă. Fostul director de conformitate tehnică al FCA a comparat problema cu rezonanța care se formează după ce lovește un diapazon, deoarece suspensia și componentele tind să vibreze înainte și înapoi atunci când se produce wobble-ul.
Nu știm cât de mult va costa acțiunea colectivă FCA, dar o actualizare a cazului în 2020 a notat 192.000 de proprietari de Jeep afectați. Având în vedere că Jeep a vândut mai mult decât atât în Wranglers numai în 2018, 2019 și 2020, numărul de proprietari poate crește înainte ca praful să se așeze.
Sursa: www.autoblog.com
