Biden și Fain de la UAW: o cronologie a susținerii sindicatului 2024

WASHINGTON – Sindicatul United Auto Workers Union a sprijinit realegerea președintelui american Joe Biden, susținând un om pe care liderul deschis al sindicatului, Shawn Fain, l-a criticat uneori în mod public.

Mai mult de 380.000 de membri UAW sunt împrăștiați în state care includ Michigan, Pennsylvania și Wisconsin, unde marje înguste au decis învingătorul general al ultimelor două alegeri prezidențiale, iar sprijinul puternicului sindicat ar putea impulsiona campania lui Biden.

Casa Albă a lui Biden l-a curtat sistematic pe Fain, trecând cu vederea jignirile sale ocazionale la adresa președintelui în timpul unei greve a muncitorilor din industria auto din 2023. Sprijinul lui Biden a ajutat la rezolvarea unui set de greve de aproape 45 de zile care au dus la creșteri salariale semnificative pentru muncitori.

Iată câteva momente cheie din relația lor:

25 martie 2023: Shawn Fain câștigă cursa pentru funcția de președinte al UAW, învingându-l la limită pe actualul șef Ray Curry, într-o schimbare de situație în cadrul sindicatului din Detroit.

3 mai: Fain spune că sindicatul nu îl susține încă pe Biden, un democrat, pentru un al doilea mandat de patru ani, invocând preocupări legate de politicile privind vehiculele electrice.

23 iunie: Fain numește „cadou” un împrumut acordat de Biden Departamentului Energiei către Ford și SK On din Coreea de Sud pentru o fabrică de baterii, adăugând: „De ce facilitează administrația lui Joe Biden această lăcomie corporatistă cu banii contribuabililor?”.

19 iulie: Fain vizitează Casa Albă pentru a discuta strategia sa de negociere cu oficialii administrației Biden. Când Biden află de întâlnire, cere să se întâlnească cu Fain.

27 august: UAW votează cu o majoritate covârșitoare pentru a autoriza o grevă la cei trei producători de automobile din Detroit dacă nu se ajunge la un acord înainte de expirarea contractului lor pe 14 septembrie.

4 septembrie: „Nu, nu sunt îngrijorat de o grevă până când nu se va întâmpla”, spune Biden când este întrebat dacă este îngrijorat de această posibilitate. „Nu cred că se va întâmpla”.

6 septembrie: „Trebuie să știe ceva ce noi nu știm”, spune Fain în replică, adăugând că a fost „șocat” de acest comentariu. „Poate că firmele plănuiesc să intre și să ne dea cererile noastre în noaptea precedentă. Nu știu, dar el este la curent cu ceva ce eu nu știu.”

15 septembrie: UAW începe primele greve simultane la General Motors, Stellantis, compania mamă a Chrysler și Ford.

19 septembrie: Pe măsură ce greva UAW se desfășoară, administrația Biden este împiedicată de lipsa de autoritate legală pentru a conduce negocierile și de dificultatea de a înțelege strategia de negociere și stilul de conducere al lui Fain.

22 septembrie: Fain îl invită pe Biden să se alăture muncitorilor în grevă la o linie de pichetare. Biden decide să viziteze Michigan pentru a-și arăta sprijinul față de greva UAW împotriva producătorilor de automobile din Detroit, punându-se în centrul unei dispute care i-a opus pe aliații săi sindicali marilor producători.

26 septembrie: Biden se alătură unei linii de pichetare cu muncitorii din industria auto în grevă din Belleville, Michigan, susținând solicitarea acestora de majorare salarială de 40% și spunând că merită „mult mai mult” decât primesc. Calificând vizita lui Biden drept un „moment istoric”, Fain îi acuză pe directorii executivi că iau profiturile și îi lasă pe muncitori să „lupte pentru resturi”.

27 septembrie: Fostul președinte republican Trump merge în Michigan și vorbește în fața câtorva sute de muncitori cu guler albastru adunați la un furnizor auto nesindicalizat din Clinton Township, Michigan, în afara orașului Detroit. El spune că nu contează prea mult dacă muncitorii din sindicate, aflați în grevă, obțin un acord favorabil în cadrul negocierilor cu cei mai mari producători de automobile din America, deoarece trecerea la vehiculele electrice îi va face în curând învechiți.

4 octombrie: Negociatorii pentru UAW și Ford își reduc diferențele privind creșterile salariale după o nouă ofertă din partea constructorului auto.

20 octombrie: Fain avertizează că vor avea loc mai multe greve la fabricile de camioane și SUV-uri din SUA dacă cei trei producători auto din Detroit nu îmbunătățesc ofertele salariale și de beneficii, insistând că firmele își pot permite mai mult decât pachetele record aflate pe masă.

25 octombrie: UAW ajunge la un acord cu Ford, primul dintre cei trei mari producători de automobile din Detroit care negociază o înțelegere pentru grevele la care s-au alăturat 45.000 de muncitori de la mijlocul lunii septembrie.

28 octombrie: UAW ajunge la un acord provizoriu cu Stellantis, compania-mamă a Chrysler.

30 octombrie: UAW ajunge la un acord provizoriu cu GM.

9 noiembrie: Biden se întâlnește cu Fain în Belvidere, Illinois. Purtând un tricou roșu al UAW, Biden îl felicită pe liderul UAW și subliniază acordurile contractuale provizorii dintre sindicat și cei trei mari producători auto din Detroit, care au pus capăt grevei de aproape 45 de zile.

20 noiembrie: UAW afirmă că 64% dintre lucrătorii de la cei trei producători auto din Detroit au votat pentru ratificarea noilor contracte record după greva țintită de șase săptămâni, în timp ce sindicatul își îndreaptă atenția spre organizarea fabricilor auto deținute de străini și a celor de la Tesla.