
China cântărește opțiunile de retorsiune împotriva Europei în legătură cu tarifele pentru vehiculele electrice, fără a declanșa un război comercial
China va adopta probabil represalii limitate și direcționate împotriva Uniunii Europene după ce blocul comunitar a dezvăluit majorări de tarife pentru mașinile electrice chinezești, Beijingul fiind precaut că un răspuns mai puternic s-ar putea întoarce împotriva sa.
Măsura UE de a lua taxe pe vehiculele chinezești până la 48% începând de luna viitoare a făcut ca aceasta să se alăture Statelor Unite, Turciei și altor națiuni în acțiunea de limitare a creșterii importurilor din China. Ministerul chinez al Comerțului și Camera de Comerț din UE au criticat măsura luată de Bruxelles după anunțul de miercuri.
În timp ce represaliile ar putea contribui la descurajarea altor acțiuni de protecție comercială în întreaga lume, pericolul pentru Beijing este că un răspuns prea puternic încurajează o mai mare aliniere transatlantică împotriva Chinei – tăind împotriva eforturilor președintelui Xi Jinping de a încuraja „autonomia strategică” în Europa.
„Dacă China răspunde la fel cu tarife agresive, riscă să declanșeze un război comercial”, a declarat Joe Peissel, analist economic la firma de cercetare Trivium China. „Beijingul este disperat” să evite acest lucru, a spus el.
China se confruntă deja cu perspectiva creșterii tensiunilor comerciale cu SUA, în condițiile în care fostul președinte Donald Trump – care a lansat mai multe runde de majorări de tarife vamale pentru bunurile chinezești în primul său mandat – conduce în unele sondaje înainte de alegerile din noiembrie. Sub conducerea președintelui Joe Biden, a existat o coordonare tot mai mare între economiile avansate împotriva Chinei, iar în ultimele săptămâni Grupul celor Șapte a început să numească națiunea pe nume pentru denaturarea economiei globale.
Merics, un institut de cercetare cu sediul la Berlin care se concentrează asupra Chinei, a prezis că represaliile chinezești se vor concentra pe produse agricole precum brânza și carnea de porc. După ce UE a început investigația antidumping privind vehiculele electrice, Beijingul a demarat o investigație privind produsele europene din domeniul băuturilor alcoolice, cum ar fi coniacul. Franța, care a făcut presiuni pentru ca Bruxelles-ul să facă demersurile chinezești privind vehiculele electrice, este un exportator important de brandy.
Firmele chineze au depus o cerere oficială la autorități pentru o anchetă antidumping privind importurile de carne de porc din UE, a anunțat joi publicația de stat Global Times. Orice limitare a produselor ar afecta Spania, cel mai mare furnizor de carne din UE pentru China. Mass-media de stat a semnalat, de asemenea, că Beijingul ia în considerare tarife de până la 25% pentru mașinile importate cu motoare mari, ceea ce ar afecta o fracțiune din vânzările producătorilor germani de automobile în această țară.
„Beijingul nu va viza produsele UE de care încă are nevoie”, a scris joi într-o notă Jacob Gunter, analistul principal al Merics. Aceste bunuri includ utilaje, inputuri industriale de înaltă calitate, produse chimice și articole de tehnologie medicală, a spus el.
Evitarea unei „reacții exagerate
Impactul propriei acțiuni a UE s-ar putea dovedi, de asemenea, limitat. Eficiența producătorilor de automobile din China înseamnă că, chiar și cu noile tarife în vigoare, aceștia vor putea obține în continuare profit. De asemenea, companiile chineze caută să construiască rapid fabrici în Europa, ceea ce ar atenua impactul măsurilor asupra importurilor.
„Beijingul vrea probabil să evite un război tarifar, continuând în același timp să permită intrarea pe piața europeană a vehiculelor sale electrice”, a declarat Ja Ian Chong, profesor asociat de științe politice la Universitatea Națională din Singapore. „O reacție exagerată ar putea pune în pericol ambele obiective”.
Chong a spus că măsurile de retorsiune ar putea fi calibrate pentru a viza anumiți membri ai UE sau chiar anumite districte, pentru a exercita presiune.
Reacția inițială a Chinei s-a rezumat la un val de condamnări verbale. Ministerul Comerțului a cerut UE să își corecteze „greșeala”. Camera de Comerț chineză din cadrul blocului a calificat mișcarea drept „protecționistă” și a susținut că unele acuzații de subvenții au fost „nefondate sau exagerate”.
Opoziția stridentă a Chinei
„UE a ignorat faptele și normele OMC, a ignorat opoziția puternică și repetată a Chinei, a ignorat apelurile și disensiunile multor guverne și industrii membre ale UE și a acționat unilateral. China este extrem de îngrijorată și puternic nemulțumită de acest lucru, iar industria chineză este profund dezamăgită și se opune cu fermitate acestui lucru.”
Declarația Ministerului Comerțului
Purtătorul de cuvânt al Ministerului Comerțului a declarat joi, în cadrul unei ședințe de informare, că China ar putea depune la un moment dat o plângere la Organizația Mondială a Comerțului.
Dar, între timp, cele două părți se pot angaja bilateral. După anunțarea noilor tarife, UE a declarat că a contactat autoritățile chineze „pentru a discuta aceste constatări și a explora posibilele modalități de rezolvare a problemelor”.
„Încă mai există spațiu de negociere”, a declarat Tu Xinquan, decan al Institutului chinez pentru studii OMC de la Universitatea de Afaceri și Economie Internațională din Beijing. „Deciziile finale vor fi luate în câteva luni, așa că mai este încă timp. Chiar și după ce tarifele vor fi percepute, este încă posibilă coordonarea pozițiilor.”
Aviația și agricultura s-au numărat printre sectoarele pe care Beijingul a avertizat în privat că UE ar putea fi vizată înainte de decizia de la Bruxelles, a relatat Bloomberg săptămâna trecută, citând o persoană familiarizată cu această chestiune.
Există diverși morcovi pe care China îi poate oferi – producătorul de avioane Airbus SE, cu sediul în Franța, negociază în prezent o vânzare majoră de avioane către China, potrivit unor persoane familiarizate cu această chestiune.
Chiar și așa, va fi folosit și bățul, potrivit Aliciei Garcia Herrero, economist șef pentru Asia-Pacific la Natixis SA.
„Acesta este doar începutul”, a spus ea. „China nu va riposta imediat, dar în cele din urmă va găsi o cale”.
Sursa: www.autoblog.com