Comisia din Senat investighează legăturile producătorilor de automobile cu munca forțată din China

Comisia de Finanțe a Senatului lansează o investigație pentru a stabili dacă marii producători de automobile precum Ford Motor Co., General Motors Co. și Tesla Inc. folosesc piese fabricate cu muncă forțată din regiunea Xinjiang din China.

„Cu excepția cazului în care due diligence confirmă că componentele nu au legătură cu munca forțată, producătorii de automobile nu pot și nu ar trebui să vândă mașini în Statele Unite care includ componente extrase sau fabricate în Xinjiang”, a scris senatorul Ron Wyden, președintele comisiei, în scrisorile trimise pe Joi. „Statele Unite consideră că opresiunea brutală a uigurilor din Xinjiang de către guvernul chinez este „genocid în curs și crime împotriva umanității”.

Scrisorile, care au fost trimise și către o jumătate de duzină de producători de automobile, inclusiv GM, Ford și Stellantis NV, urmează un raport al Universității Sheffield Hallam din Marea Britanie care a găsit legături între companiile chineze care operează în Xinjiang și It’s importă piese de la producătorii de automobile care includ baterii. fire și roți, a spus biroul lui Wyden.

Reprezentanții GM, Ford și Stellantis, care vinde mașini sub mărcile Jeep și Ram, nu au primit un răspuns imediat la o solicitare de comentarii.

Ancheta comitetului vine pe fondul unui control din ce în ce mai mare asupra legăturilor companiilor cu regiunea Xinjiang din China, unde Statele Unite au acuzat China că solicită sute de mii de deținuți – majoritatea musulmani uiguri sau alte minorități – să lucreze împotriva voinței lor. Beijingul a negat aceste acuzații.

Conform Legii de prevenire a muncii forțate uigure, guvernul SUA presupune că orice produs chiar și parțial în centrul de producție din Xinjiang din China este produs cu muncă forțată și nu poate fi importat în America. Companiile pot obține scutiri dacă pot furniza „dovezi clare și convingătoare” că mărfurile sunt lipsite de rezistență.

Videoclip înrudit: