Consiliul de administrație al GM Cruise revizuiește acțiunile companiei în fața anchetei de siguranță

DETROIT – Consiliul de administrație al Cruise, compania de robo-taxi controlată de General Motors, a angajat o firmă de avocatură externă și consultanți în tehnologie în urma unui accident care a determinat-o să suspende toate operațiunile cu vehicule fără șofer, a anunțat vineri Cruise.

Consiliul de administrație al Cruise a angajat firma de avocatură Quinn Emanuel pentru a analiza răspunsurile conducerii Cruise la autoritățile de reglementare care investighează accidentul din 2 octombrie, iar firma de consultanță în tehnologie Exponent pentru a analiza tehnologia Cruise. Acțiunile consiliului de administrație al Cruise au fost raportate pentru prima dată vineri de New York Times.

GM, într-o declarație de vineri, a declarat că „susținem pe deplin acțiunile pe care conducerea Cruise le întreprinde pentru a se asigura că pune siguranța pe primul loc și că își construiește încrederea și credibilitatea în fața partenerilor guvernamentali, a autorităților de reglementare și a comunității în general. Angajamentul nostru față de Cruise, cu scopul comercializării, rămâne ferm.”

Autoritățile federale și statale de reglementare în domeniul siguranței investighează o serie de accidente în care au fost implicate vehicule Cruise fără șofer. Luna trecută, autoritățile de reglementare din California au suspendat licența companiei de a opera vehicule fără șofer, afirmând că vehiculele care se conduc singure reprezintă un risc pentru public.

Autoritățile de reglementare din California au declarat că oficialii Cruise au prezentat în mod eronat informații despre un accident în care o mașină Cruise a lovit un pieton după ce acesta fusese lovit de un vehicul condus de un șofer uman. A ieșit la iveală faptul că vehiculul Cruise, urmându-și programarea de a trage pe dreapta după un accident, a târât apoi pietonul pe o distanță de 6 metri.

Luna trecută, autoritățile federale de reglementare au transmis companiei Cruise că investighează incidente în care se pare că mașinile fără șofer Cruise nu au cedat trecerea de pietoni pe trecerea de pietoni. Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi deschisese anterior o anchetă privind incidentele în care mașinile Cruise au fost lovite din spate.

Cruise a declarat săptămâna trecută că va întrerupe toate operațiunile fără șofer „în timp ce ne luăm timp pentru a ne examina procesele, sistemele și instrumentele”.

Directorul executiv al GM, Mary Barra, care face parte, de asemenea, din consiliul de administrație al Cruise, a declarat investitorilor că Cruise ar putea genera venituri de 50 de miliarde de dolari până în 2030. Operațiunea a pierdut peste 700 de milioane de dolari în al treilea trimestru al acestui an, în condițiile în care a crescut cheltuielile pentru extinderea operațiunilor în 15 orașe din SUA.

Luna trecută, Cruise a anunțat planurile de a începe operațiunile în Japonia, în parteneriat cu Honda.

Barra a declarat săptămâna trecută că GM va dezvălui mai multe despre planurile sale pentru Cruise mai târziu în acest an și le-a spus analiștilor „fiți siguri că avem planuri de finanțare care vor susține extinderea Cruise”.